Что-то с рулём:(

Интертайлершен » 03 окт 2009, 18:06

Добрый вечер! Сегодня стали счастливыми обладателяи Калдины 2003 г.в., 2 литра, 4 вд, кузов 246, двиг 1 AZ. При повороте руля в любую сторону его дёргает обратно. Что это может быть? На СТО сказали менять рулевую рейку скорее всего, но точно они сказать ничего не могут. Заранее спасибо!

Интертайлершен » 29 окт 2009, 14:25

Друзья, есть идеи?:( На ста разных СТо говорят разное...в 3 случаях из 10 говорят менять рейку:(

sergo_tmn » 29 окт 2009, 16:19

Опиши понятнее.. что значит "при повороте руля в любую сторону его дёргает обратно".
Как это выглядит? на кочках? на месте? до куда дёргает? с какой силой?
Потому как после поворота руль должен возвращаться в нулевую точку и это нормально.

Leonid216 » 29 окт 2009, 16:57

C машиной Shed-а так и не сравнила? Если опишешь симптомы подробнее (как поворачиваешь, на какой угол, что в итоге получается) по пробую воспроизвести на своей машине.

Shed » 29 окт 2009, 18:04

Братва я сам проехал на ее машине. Суть в том что при повороте руля на любой угол идет удар в руле в обратную сторону, причем во время езды удар намного слабее чем на стоящей. Мысли двоякие конеш возникают. :roll:

У меня такого точно нет и небыло. Руль крутится у нее очень легко, по сравнению с моей. Жидкость ГУР менял и старый хозяин, и потом сама на СТО, ничего не дало.
Знач у меня два предположения на данный момент:
1. В насосе ГУР стоит клапанок с шариком на пружине. По букварю пружина должна иметь определенную длину. Мож ему хана?!
2. Накрылись уплотнения в самой рейке и надо менять?! (вроде продается ремкомплект)

Вопрос: Кто то уже перебирал рейку и насос?! Подойдет ли комплектуха рейки от 241 на 246 внутрянку я имею ввиду, так как корпуса разные (есть на примете контрактная рейка от 1ZZ)
В чем отличие насоса ГУР 1ZZ от 1AZ?!

Ну и собственно мож у кого свои догадки есть?!

Интертайлершен » 29 окт 2009, 18:41

sergo_tmn писал(а):Опиши понятнее.. что значит "при повороте руля в любую сторону его дёргает обратно".
Как это выглядит? на кочках? на месте? до куда дёргает? с какой силой?
Потому как после поворота руль должен возвращаться в нулевую точку и это нормально.

Это выглядит так- при повороте руля его резко дёргает обратно так, что удержать нереально. При заводе машины руль сам крутится влево, при движении, если отпустить руль, он также поворачивается влево.

sergo_tmn » 30 окт 2009, 11:26

матросик писал(а):
sergo_tmn писал(а):Опиши понятнее.. что значит "при повороте руля в любую сторону его дёргает обратно".
Как это выглядит? на кочках? на месте? до куда дёргает? с какой силой?
Потому как после поворота руль должен возвращаться в нулевую точку и это нормально.

Это выглядит так- при повороте руля его резко дёргает обратно так, что удержать нереально. При заводе машины руль сам крутится влево, при движении, если отпустить руль, он также поворачивается влево.

Похожий косяк описывался на феКАЛИНЕ. НО!! у неё электроусилитель руля. :wall:

По теме тупик.

Leonid216 » 30 окт 2009, 13:48

матросик писал(а):..При заводе машины руль сам крутится влево..

Я думаю нужно искать в гидроусилителе. Если бы это была рейка, то руль сам на стоящей машине не крутился бы. Больше ничего в голову не идет, в данной теме не силен(((.

Shed » 30 окт 2009, 18:57

Щас пробиваю через знакомых кто в Новосибе перебирает рулевые рейки. Мож есть у кого адреса?!

Shed » 31 окт 2009, 09:55

У меня тут мысль все возникает, а если трубки на ГУРе (рейке) неправильно подцепить, какой эффект возникнет?!

sergo_tmn » 31 окт 2009, 12:44

Shed писал(а):У меня тут мысль все возникает, а если трубки на ГУРе (рейке) неправильно подцепить, какой эффект возникнет?!

+1000..
Нашёл в инете..

Собирал в обратном порядке. Но таки умудрился перепутать трубки от насоса ГУРа (НЕ НАДЕЙТЕСЬ ТОЛЬКО НА ФОТО). Выглядело это так... При незаведенном двигателе руль поворачивается, завел - не провернешь и насос ГУРа сильно урчит.

Т.е. наблюдается неадекватная работа узла.

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club