Установка линз Hella на 246 дорестайл.

Долго думал, изучал данный вопрос и решил поставить линзы Hella с галагеновыми лампами.

Посмотрел как коллеги это делают собственными руками и решил отдаться в руки профессионалов.
Устанавливал в bihalogen.ru

Собственно, что с подвигло пойти на немалые затраты:
1. Ксенон по словам предыдущего хозяина ставили в Японии,
однако в свете наших Российских законов и маркировки ближнего света H7 острая необходимость снимать ксенон назрела.
2. Качество света и состояние фар.

DSC09050.JPG

DSC09055.JPG

Ну так вот.
Начнем со снятия фар.
Как выяснилось снимать целиком бампер не обязательно.

DSC09060.JPG

Если честно, тешил себя надеждой отдать им блоки розжига за деньги,
но к сожалению блоки оказались не штатными и ставили их как мне кажется не в Японии, хотя все возможно.

DSC09058.JPG

DSC09059.JPG

DSC09067.JPG

Ну про разборку фары много было написано. Единственное, что добавлю грели при температуре 80 С в деревянном ящике.
Вот так выглядело снятое стекло. Повторюсь снаружи оно чистое.

DSC09066.JPG

Далее самое интересное.
С помощью магического устройства, фото которого к сожалению нет,
как представляет собой авторскую разработку ребят, были просверлены 3 отверстия для крепления линзы.
И высверлено старое отверстие под H7, до нужного размера.
Вот что получилось.

DSC09068.JPG

Дальше установка линзы и центровка ее относительно луча дального света по стенду для настройки фар.

DSC09071.JPG

DSC09072.JPG

Заливка поксиполом гаек на шпильках. И обрезка шпилек.


Добавлено спустя 11 минут 40 секунд:

DSC09073.JPG

Да чуть не забыл. Бленды!!!

DSC09070.JPG

Сделаны из нержавейки.
Отшлифованы до такого состояния при мне.

Ну и собственно блок в сборе.

DSC09074.JPG

Далее сборка фары с предварительным прогревом в печке. И несильной полировкой фара изнутри.
И капитально полировкой снаружи.

DSC09077.JPG

Почувствуйте разницу.

DSC09078.JPG

Ну и фары на месте.

DSC09082-1.jpg

Хочу сказать сразу. Я не сотрудник bihalogen.ru просто понравилось как ребята работают.
Столько ноу хаю!!!
К стати ставить линзы без тепловых фильтров крайне не рекомендуют - пластик фары может по плавится.

Вот и все.

[yustas78]

Ну не знаю,не знаю.Ты бы взял рулетку,штангель и померил бы расстояние от будущего метоположения цоколя лампы до горловины бачка омывайки.Есть риск того,что лампочку будешь менять через жопу(он же съем фар).У меня она снимается практически впритык.В качестве пыльника можешь ещё использовать обычную капроновую или резиновую крышку от трехлитровой банки.По диаметру подходят на раз, скажем сенькс форумчанину MANN

[igc]

Ну не знаю,не знаю…. У меня она снимается практически впритык. … В качестве пыльника … обычную капроновую или резиновую крышку … скажем сенькс форумчанину MANN

Да, спасибо, Юстас, пришлось пересмотреть установку модуля с заду на перед отражателя. Иначе лампу менять можно только со снятием фары, либо делать специальную оправку на отражатель, обеспечивающую минимально необходимое расстояние от горловины бачка омывателя и коробки предохранителей.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Поиск термостойкой эмали под хром для пластика
Собственно, вопрос вот здесь: http://forums.drom.ru/1090150632-post2074.html

[skifi]

Вообще есть у тойоты линзы (кажется ставятся на крузаки и др. авто), где лампа вставляется сбоку.

[igc]

Вообще есть у тойоты линзы (кажется ставятся на крузаки и др. авто), где лампа вставляется сбоку.

Спасибо за информацию, но уже поздно метаться. Выбор сделан - линзы от Хеллы, отражатели вырезаны. Уже есть готовность к сборке. Остались последние штрихи - решить вопрос с покраской корпуса держателя линзы (на фото эта часть выглядит как конус с шестью отверстиями, материал - пластик) под хром/алюминий/никель термостойкой эмалью (Вот здесь http://www.shop-zp.ru нашел такие варианты:
400мл BODY Краска-спрей никель серебр. 247.75 р
LAC 350 COSMOS LAC 350 - термостойкий алюминий 450 мл 180.26 р. ).

Так что нужны ваши советы по выбору термостойкой эмали для пластика.

PS Хотя, можно попробовать вместо покраски сделать легкий кожух из фольги. Таким образом решить вопрос отражения света лампы габарита на отражатель фары, а оттуда из-под блэнды он выйдет наружу.

igc а вырезать не пробовал бленду, как мне сделали?

[yustas78]

Если ты хочешь получить деиствительно зеркало внутри бленды то выхода только 2.Первый это полировка,второй-ищи,где-то у вас в Уфе делают хромирование объёмных деталей,подозреваю что,скорее всего, наносят слой хрома из краскопульта.А,сори, пи...дю,есть и третий, http://www.futurepaints.ru/index.php ,тута ещё ищи,ценнег правда недецкий.Из баллоничков зеркала не будет,увы.

[igc]

Понемногу продвигаюсь. Начало тут: http://forums.drom.ru/1086473616-post1993.html и http://forums.drom.ru/1090150632-post2074.html
Вот еще некоторые свежие фото с комментариями:

Модуль покрашен-1.jpg

Корпус модуля покрашен сереристой термостойкой эмалью и слегка отполирован, что достаточно для отражения подсветки габарита на штатный рефлектор фары и далее - наружу.

Габарит с тыла-1.jpg

Свет габарита. Организован из светодиодной (с резисторами на каждый светодиод) ленты. Она имеет белое торцевое свечение. Свернута в кольцо, примерно 66 мм в диаметре и закрепленна на скотчем 3M (идет вместе с лентой) по внутренней стороне отверстия лампы ближнего света корпуса фары.

Полусборка-3.jpg

Габарит-1.jpg

Сборка. Блэнда (пепельница Gipfel) из нержавейки отполирована и надета на модуль. Держится за счет упругости материала блэнды. Внутренний цилиндр пепельницы нарезан на 8 лепестков, которые и обеспечиват упругий обхват модуля лепестками.
Настройка модуля заключалась в выставлении (юстирорвки) оси света ближнего максимально параллельно оси света дальнего, иначе световые лучи будут перекрещиваться/пересекаться, либо расходиться в разные стороны.

Габарит-1.jpg

Включен только габарит. Видно, что за счет вентиляционных 6-ти отверстий, просверленных в линзованном модуле, свет слегка проникает на линзу и она тоже светится! (незапланированный эффект )

Габарит-2.jpg

Включен только габарит. Съемка в иной фото-экспозицией.

Габари&ближний.jpg

Горят габарит и ближний

[igc]

Форуичане! Нужен ваш совет.

СтОит ли ставить стабилизатор напряжения (м.б., Стабилизатор тока?) для включения светодиодной ленты в параллель к габариту. Есть мнение, что это нужно для защиты светодиодов от колебаний электричества, соотв-но для - продления их срока службы.
Конструктино лента выглядит, примерно, так: http://www.theretrofitsource.com/produc ... cts_id=233
Вот фото:

Лента-1.jpg

[yustas78]

Ну что сказать,молодец! Только я одного не понял,как свет светодиодного габарита попадает в отражатель,если он приклеен на корпус фары?По поводу стабилизатора мнения таковы: viewtopic.php?f=3&t=2071&st=0&sk=t&sd=a&start=20.

[igc]

Ну что сказать,молодец! Только я одного не понял,как свет светодиодного габарита попадает в отражатель,если он приклеен на корпус фары?По поводу стабилизатора мнения таковы: https://caldina-club.com/viewtopic.php?f ... a&start=20.

Спасибо.
В рефлекторе отверстие имеет диаметр 80 мм. За счет этого получился большой зазор между ним и корпусом модуля. Свет кольца светодиодов отражается от серебристой поверхности модуля и через этот зазор, проникая, отражается от поверхности рефлектора.
Есть фото тыльной части, чуть позже выложу.

Спасибо, по ссылке почитал, но окончательного ответа на свой вопрос пока не получил. Нужно еще порыть