Вопросы и проблемы с пружинами и стойками 241-246 № 01

[Дмитрий]

Появился стук сзади с обоих сторон, поменял стойки стабилизатора (втулки не менял, визуально нормальные), проблема осталась. Решил поменять амортизаторы, но при осмотре своих обнаружил, что код на них 48530-21100 на EXZISTE не существует. Пружины синего цвета на них надпись NF210 ZZT241 WNR, подозреваю, что стойки с пружинами не родные (заниженные). Вопрос №1. Могу ли поменять стойки на родные 48530-80084, оставив старые пружины, и №2 Что ещё может стучать сзади? Знающим просьба ответить, спасибо.

[ASS]

Оригинал рулит!
Ну если канешна особых гурманских замашек у водятла нет

[Тайлер Д]

чоб в Японии с их идеальными дорогами не сделать просвет 50 мм? канеш они дебилы не знали что в рф парни умные будут и стоечки пихать пофорсмачнее и пружинки пилить оставляя 2 витка

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Оригинал рулит!

как не кощунственно звучит, но оригинал - это оптимум между комфортом и управляемостью.

я скоро эти темы "как сделать пожестче, но чтоб жопе помягче было" буду удалять сразу. как про свапы с 5е на 3с-гте

[ASS]

Ну такто ТРД укорочены)))
Тоже считай оригинал....Жду не дождусь- уже в гараже пылятся.205е от ССС. ...АГХ куплены осталось стаканы замутить....

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

я скоро эти темы "как сделать пожестче, но чтоб жопе помягче было" буду удалять сразу. как про свапы с 5е на 3с-гте

Согласен- тут либо "шашечки", либо "ехать"...

[0max008]

Оригинал рулит!
Ну если канешна особых гурманских замашек у водятла нет

Нуууу, к владельцам калдины это не относиться. тут все....с замашками, даже Тайлер. се ограничители тюнингует на калдину

[Тайлер Д]

даже Тайлер

это всё от нищеты)

[0max008]

Состоятельные люди покупают АвтоВАЗ, т.к у них достаточно денег чтобы вкладывать в свое ведро. А мы, нищеброд, покупаем Иномарки

чоб в Японии с их идеальными дорогами не сделать просвет 50 мм? канеш они дебилы не знали что в рф парни умные будут и стоечки пихать пофорсмачнее и пружинки пилить оставляя 2 витка

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Оригинал рулит!

как не кощунственно звучит, но оригинал - это оптимум между комфортом и управляемостью.

я скоро эти темы "как сделать пожестче, но чтоб жопе помягче было" буду удалять сразу. как про свапы с 5е на 3с-гте

Если это в мой адрес по поводу пожестче, но чтоб помягче отвечу.
Ни разу не писал, что хочу чтоб машина стала жестче или помягче, ниже, выше.
Хочется получить баланс между управляемостью и комфортом, на подобии оригинала.
но в отличии от оригинала, хочется получить хотя бы немного больше управляемости: меньше кренов и раскачек, забыть о пробоях подвески. С небольшим увелечением жесткости ходовой, я согласен от этого не уйдти.
Короче говоря, хочу новую плотную подвеску за вменямые бабосы

спасибо за ссылки и инфо,очень подробно и внятно.

спасибо за ссылки и инфо,очень подробно и внятно.

Да не за что!)) Очень рад, если кому то эта информация помогает определиться с выбором!

Не стал от виши заморачиваться, заказал ориджнал - по 4000руб за шт, отбойники ориджнал по 300 руб за шт, пыльники ориджнал по 400руб за шт.