Объединенная тема о стуках, хрустах и скрежете

Появился стук в задней подвеске, при этом особо ощущается на дороге с большими ямами, когда машину раскачивает...
В общем, стучит, как будто что то в багажнике болтается. и бьет по кузову... На форме caldina-turbо тоже у некоторых есть такая проблема..
Ездил на визуальную диагностику подвески...Все посмотрели, передняя в полном порядке, долго смотрели заднюю...Сказали, что втулки и стойка заднего стабилизатора..
Собственно есть у кого еще такие проблемы?

Конечно натолкали, даже достаточно. Конечно не могу я отвечать за качество других людей, если бы сам менял, само собой реально оценивал ситуацию, а так... скажем сревис хороший, да и ремонтник достаточно опытный. Только так. Спасибо за совет, нужно будет смотреть тогда

Добавлено спустя 13 минут 25 секунд:
Что касается коробки допустим, это ерунда?

[pride]

Коробка - это развод сервисменов
на 500+500 у.е. (новая коробка с разбора+услуги)

Может быть ) Спорить не буду. Хорошо когда свой человек в сервисе, но кокгда его нет, вот так и ищешь правды

[NITROX]

Кроме ШРУСА возможен износ дифференциала коробки.

не пугайте пацана,это не поможет,будет значит искать другую причину,пусть с этим разберется

Вообще-то сайлент-блок это резинометаллический шарнир. Пластичная резина гасит колебания, металл предохраняет шарнир от износа. eddy, простые резинки соржутся очень быстро, можешь уже начинать искать замену, если твоя машина до 2000 года, или ступицу в сборе, если после 2000.

машина 97 года. В оригинале для Калдинки сайлент-блоков нет, как сказали, можно найти подходящюю замену от др. модели тойоты. Либо, как вариант, корейские дубли... У кого есть опыт с корейскими .... ми ?

У меня тоже был стук на кочках, как будто палкой по кузову долго искали на СТО говорили что нужно менять тормозные супорта насчитали 18 т. руб. А оказалось что это сорвалась защита горловины бензобака в левом заднем крыле, сняли почистили грязь укрепили кранштейны и все это обошлось в 200 рублей.

Скажу сразу у меня было тоже самое . Когда поменяли ШРУС поевились стуки справа на поворотах по ровной дороге,подумал,что ШРУС дрянь попался, оказалось дело в Ст.подшипнике.Похоже с протяжкой ШРУСа переусердствовали.

Я после покупки ездил со стуком, думал что и сайленты, и что коробка, и что граната. Ездил и копил бабки на дорогостоящий ремонт))))) В один прекрасный день поехал на СТО менять какую-то мелоч, поменял, попросил что-бы посмотрели что стучит, в итоге подрамник подтянули(2 болта вообще не затянуты были ) и все!)))))

у меня две калдины в 241 кузове 1zz, 03 года пробег по 60 тысяч - у обоих при поворотах в обе стороны (с газком) характерный "перебирающий" звук.
Надиогностировали на замену наружних гранат.
Теперь проблема приобрести - весь привод в сборе - на екзисте оригинал 15000 на сторону, гранат отдельно нет. Попробую заменитель от HDK, но там цена 1900 и не ясно, что в итоге прийдет :]

Если кто может конкретнее подсказать где достать за вменяемые деньги запчасти, был бы рад.