Стук где-то в ходовке на Caldina в 241 кузове

Помогите если кто сталкивался! Caldina - 241 кузов. Стук спереди справа появляется даже на маленьких кочках при вывернутом руле и влево и вправо, если кочки большие и при езде прямо, стук как-будто "банки полные друг об друга бьются! Уже у 3-х "очень грамотных" мастеров был. Поменял сначала втулки стабилизатора, потом стойки стабилизатора. Теперь не знаю уже что и поменять

[rammstein.72]

Проехал сегодня более 400км. , свои слова о бесполезности замене втулок стаба забираю обратно. Авто явно управляется лучше, жёстче - ушла расхлябанность,особенно на скорости. Кроме замены протягивал все гайки-болты подвески и ходовой.
Дрожь в руль на скоростях по "гальке" - имхо возможна от особенностей протектора .. в моём случае новая Yoko A-drive.
На скорости от 110 при резком торможении руль продолжает трясти - явно диски( промерил -24,5мм.).
"Если биение торм.диска больше или максимально - проверить осевой зазор подшипника и биение ступицы или проточите диск" .
Начну с замены подшипника на неделе по приходу.

[rammstein.72]

Всё индивидуально.
В моём случае - от замены подшипника viewtopic.php?f=2&t=4337&p=111234#p111234 - Главное! - отсутствует дрожь в руль на больших скоростях и полностью ушла вибрация в руль при торможении на скорости от 110км/ч. !
"Если биение торм.диска больше или максимально - проверить осевой зазор подшипника и биение ступицы или проточите диск" !!!

rammstein.72, Олег, ты же в курсе как люфт ступицы проверяется? индикатором! поэтому все наши тряски колёс руками - эт мертвому припарка, кроме самых запущенных случаев

[rammstein.72]

Deadman
+1! .. проверка/диагностика люфта руками - паллюции ! Ну,а если уже "тряска руками" на люфт пробивает..- это уже вывалившийся геморрой
Мой люфт пробивался только от 110км/ч., очень похож на расбалансировку..
И именно расбалансировка к конец убила подшипник!

знаю одного человека который ездил с "гулом ракетоносителя Протон" и вроде дисбаланса не было...зазор в подшипниках был с одной стороны наверное 1 мм - колёсико некисло покачивалось

[rammstein.72]

Главное не проеб.. вспышку - не затягивать! Иначе развалит всю подвески - ступицу,шаровую,суппорт, рул.наконечник, в конце концов..думаю удары с f 800-1000об./мин развалят и втулки и саму рейку .

Господа хорошие а никто не рассматривает подшибник в верхней чашке на стойке? я за год поменял две пары!! стоит усиленная стойка с усил пружиной потому долбит чаще(((
на этот форум пришол узнать может кто пытался их переделать? кст проверить можно только на снятой стойке!!!

Гопода извините сильно, прочитав ваши советы и ответы про стуки впереди я сильно валяюсь. ради приличия изучите мат-часть и будет Вам счастье!
а теперь по существу: в верхней чашке стойки стоит подшибник (рус аналог 603), НООО он завальцован замене не подлежит.Проверить можно только на снятой стойке (не разобраной).Износ зависит от дорог, и самой стойки.У меня стоят SRsuper с усиленными пругами, так за два года второй комплект помер.Короче главный гимор на калдыре.Вопрос: если кто пытался переделать чашки под смену подшиба расскажите что делали и что вышло? мысли есть и я их сделаю, но может Ваш вариант будет лучше Просто жаба начинает душить менять каждый сезон, да и япы ценник подняли со своей фукуси или как там
Для желающих поумничать: я в авторемонте 14 лет!
Ответившим по существу Спасибо!!

[vivatkadet]

С таким подходом к делу, толковых советов ты не получишь! Ты думаешь ты тут один такой модный мастер сидишь?Только зашел написал 2 сообщения и уже всех обосрал! Мое личное мнение что это не красиво! Как не странно на своей машине езжу 3 год и стоек ни разу не касался!

[FRAD]

Для желающих поумничать: я в авторемонте 14 лет!

Сразу так это не приветствуется, согласен с Максимом.
И по ходу вы разделом ошиблись, тут 24 кузов!

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Как не странно на своей машине езжу 3 год и стоек ни разу не касался!

+1
На стойки тоже не жалуюсь, аналогично 3 год полёт нормальный