Замена аккумулятора, посоветуйте! 241-246

Доброе время суток! решил сменить родную 40-вку на 55-ку, пару вопросов есть. Будет ли Генератор зарежать её и кк будет машина себя чуствоватьзимой. Ибо уже заводится струдом... акума не тащит, приходится зарежать вечером её...стоит ,повторю, 40V

И еще чут ьне забыл написать)) Скажите у кого какие аккумы стоят и как они зимой фунциклируют

мог но почему то решил так...

Сеne самый мощный акб из узкоклемных, уже пол года пользую на улице -38 заводит нормально с брелка без ночных прогревов, машина стояла три дня на морозе -28 -38 с сигналки не завел пошол с ключа пробовать, подержал свет несколько секунд, начал крутить первые два оборота тяжело крутились но после второго у него наверно второе дыхание открылось замаслал как летом (свет подольше надо было подержать). Я очень доволен им,а главное не надо еб..ся с клеммами и крепежом.

[allex]

Приобрел сие чудовище

[Shed]

Кароч нах надо дорогой акум ставить. Берите любой дешевый полногабарит лишь бы влазил в железный поддон, ставите переходные клеммы, и года на 2-3 точно забываете про аккум. ДЛя профилактики можно по весне или осени зарядить его до полной на заряднике и дальше катать.

[Netadmin]

При должном уходе и 5 лет прослужит, а здохнет и выкинуть не жалко и кстати многие продаваны хорошо отзываются о тюменском тощем лосе. делает завод, а не кооперативы

allex, на трамплине каком нить сломаешь поддон акб и от лонжерона кронштейн оторвет с таким весом. ток хилый какойто...как у 60-тки

[allex]

За рулем
Здесь тюменьская 45 заняла 4 место с учетом того что ток у нее 360А, а у Актеха 430А он занял пятое место короче ни о чем это не говорит токи эти все!
Маркетинговые технологии сильнее любой физики!!!

[Dimba]

+ на 250р взял крепления и поддон резиновый

а по подробнее? штатный узкий поддон совсем убрал? жестяной который или чего с ним делал?

[JoKeR]

подробнее значи так))

убрал штатный аккум 55ка была СОЛАЙТ, размер штатного! убрал поддон пластиковый вобще! на платформу положил резиновый поддончик + на самой платформе отогнул немного ушки, чтобы крючки зацепились)) и затянул всё хорошо... по краям нигде не задевает, везде есть зазоры небольшие, всё нормально! аккум просто офигенный, машина сутки стоит , на улице -25 - 30 , ночью даже - 34 было , утром выхожу заводится просто без проблем, крутит с самых первых секунд как летом отвечаю)) сразу начинает схватывать и всё завелась)) сёдня с запуска завёл , на улице -27 было всего с утра, стояла 15 часов

кстати на свечах этих езжу уже 50-60 тысяч(свечи оригинал иридиевые ), хотел менять но чёто 2р отдавать пока не хочу за новые) работает всё и ладно! масло как всегда синтетика мобил 5w40 (уже 5тыс накатал, менять буду через пару тышь)

а для тех кто думает менять АКБ советую обращать на 2 параметра особо внимание : это пусковой ток, чтобы был максимальный желательно и срок изготовления!!! я аккум выбирал 1.5 месяца читал форумы отзывы тесты и т д)))

ёмкость большую роль не играет особо, не кретично будет 60ач или 63ач главное в морозы пусковой ток + чтобы аккум был не сильно старый и всё

ps новый солайт 55ка , когда ставил, даже в -15 - 20 не так крутил как этот в -30 - 35 ваще зверьё просто разница в цене не существенная уж такая поставил и забыл короче

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
+

[bvv-cp]

Русские аккумы очень даже. Сейчас езжу на Аком 60Аh, крутит только в путь! Сейчас ему 3-й год пошел, и в 10-м году был полностью разряжен, аж замерз и раздулся - машина на сигналке месяц-два простояла в холодном гараже. Но ничего, пара циклов заряд-разряд, плотность восстановили, и сейчас служит исправно