Топливный насос st210 2000г

Перстал работать насос, где копать?
Подача 12в на 4,5 - насос не шумит, не работает!)

а зачем бензин то отсасывать? насос же не из под днища снимать, он снимается сверху.

Отворачиваем винты - течет бензин, вот зачем, - бак под завязку.

поэтому нужно заранее запастись ключом для трубок, размер ключа 14. и собственно проблем со снятием нет

Отворачивал газовым ключом №1. Шланг нашел завтра сольюсь, отпишу..
Я снимал его 3 года назад, мыл фильтры.

[Володя1977]

Может уже и не нужно, но вставлю 5-ть копеек.
Прихожу как-то в гараж забирать Эскудо ТD01W. Сажусь, поворачиваю ключ зажигания, а он ни@рена не заводится.
После недолгих ударов в бубен под капотом, я полез под Эскудик, сникул штекер питания на топливный насос и подсоеденил контрольную лампочку и вывел ее под заднее колесо, чтобы было видно. Сел за руль повернул еще раз ключ зажигания и увидел свет. Т.к. у эскудика нет сливного болта, чтобы слить бензин и нет оконца в кузове, то я обычным насосом для топлива слил бензин в канистру и снял бак.
Дальше все просто открутил люк, снял насос, поехал в магазин, купил похожий, поставил и поехал.
Проблема была только одна, замудохался с шланчиками, которые идут в бак и с заливной горловиной при установке.
На все ушло часа два. 30 минут поход в магазин.

[StarX]

тут бак снимать не нужно

Снял насос, подаю питание - круть, стоп. еще = соит. Молотком по насосу, подаю питание - круть, стоп. еще - соит.
Разобрал - износ коллектора 3мм. щетки нормальные. Поставил новый насос, новый фильтр, работает - машина завелась. Всем спасибо, за участие. Ни гвоздя, ни жезла. Трубки отворачивал газовым ключом №1. Бензин слил наливным шлангом от стиральной машины.

IMAG0011.jpg

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
Еще одно фото

IMAG0016.jpg

Производительность более 90л/час

похожая ситуация случилась вчера со мной. утром заводить , а вот и нет) стартер крутит и все тут. подозрение на ТН, сначала смотрел предохранитель и реле подачи топлива EFI и EFImanin , оказались живые, измерил ток ( при зажигании) на фишке самого насоса( контакты 4 и 5), не але. начал копать что еще может быть(подсказали , что есть еще одно реле отвечающее за сам непосредственно насос, да и что оно находиться в салоне слева у ног пассажирского сидения.) все обшарил нету его , сняли бензонасос попробовали напрямую с акума(работает) обратно поставил , завел! ну думаю все до СТО доеду там поглядим. Утром завел и поехал(кое как, постоянно глохла), на СТО померили давление топлива - нуль. измерили ток на насосе (при зажигании нет, а вот при заводе есть), напрямую- насос работает через раз.

Объяснили , что релюха одна -это не новость, а вот насосу кирдык, шетки износились и при механическом контакте могут еще ожить не надолго. Итог замена насоса 800 и сам насос 1550.