Все вопросы про загоревший датчик аккумулятора

Доброго времени суток уважаемые калдиноводы! Подскажите пожалуйста такая вот проблема постоянно горят индикаторы разрядки и повышенной температуры выхлопа газов на приборке, поначалу переставали гореть после того как пошевелишь ползунком скорости на печке, потом стали гореть в постоянку, менял генератор, ремень, щас и с тем и с другим все ок, а лампочки по прежнему горят, мне сказали что проблема где то в цепи, вот только где??? и так ли это?

Спасибо, буду думать. Думаю свой зарядить до полной и проверить что как будут дела обстоять. Как бы уже были большие морозы, а тут такие фокусы.

5. Цена 2500-2700 в магазине.

хорошие у Вас ценники, Я за 4 рЭ такой купил(

Тот аккумулятор, который у меня сейчас стоит размером Длина - 184, Ширина - 123, Высота - 225. Вопрос как вы ставили более большие аккумуляторы, когда этот прям в притирочку по размерам ??? А колхозить не охота.

В общем думаю вот этот взять — Super President 46B19L.
По размеру один в один как родной.

[Тайлер Д]

обосралси сёдня президент Низовского))) а актех блин крутит)

[nizovskiy]

Тайлер Д
Ничего не обосрался. Все норм. Подзарядить немного надо и все норм будет.
По-прежнему в него верю и всем советую

[allex]

Suarez7 ты вроде не из Сочи твой выбор очень не верный

[Тайлер Д]

allex, ты видишь как сильна вера людей в чудеса? вон у нас сибирячок от батарейки японской видеокамеры пытается мотор запускать в -30

Доброго времени суток всем!
Заморозил бедную, в минус 30-35 переночевала у подъезда. Пробовали многое - сами не завели, некогда было развлекаться. Отогнал в сервис - завели. Ура! Обрадовался я. Но они мне сделали "бонус" - заменили фишку генератора (рассыпалась). А примотали ее на слишком длинные провода. В итоге жгут проводов коснулся коллектора, расплавилась изоляция и похоже коротнуло один провод.
У меня стали гореть лампочки АКБ, Стопари, и что-то там еще. Типа нет зарядки.

И что интересно - заряд стал пропадать.
Разобрал гену, заменил щетки. Заряд появился, но лампочки так и не погасли. Удивительно точно угораздило сдохнуть щеткам ))

Посмотрел схему, коротнуло провод №1 на овальной фишке по схеме. Как я понял это тот самый провод, что идет на лампочку и на генераторе он обозначен буквой "L". Замеряю на нем напругу, на заведенной - тишина. Хотя судя по схеме там должно появиться 12в.

Ищу интегралку, еле нахожу, правда тайваньскую. Ставлю - результат отрицательный! Напругу пока не мерил. Расстроился, ушел домой поздно уже.
Надо промерить остальные провода на гене. Но как я предполагаю, если не будет зажигания "IG" и возбуждения "S", то не будет зарядки. Правильно?
Если б сгорел предохранитель, лампа бы не загоралась вовсе.

Вопрос: Что я делаю не так? Какие методы выявления неисправности можете порекомендовать?

P.S. Все бы ничего, но автозапуска лишился из-за этого.

Стало быть проблемку решил самостоятельно!
Почитал здесь"Автоэлектрик для всех"
Сделал вывод, что я был не прав здесь:

если не будет зажигания "IG" и возбуждения "S", то не будет зарядки. Правильно?

Так как:
Если нет возбуждения "S" то напряжение заряда растет примерно до 15,5В(на холостых), и нет выхода на лампу "L".
В моем случае был предохранитель. 7,5 А.(Alt-S) под капотом. Жаль сразу не проверил, т.к. доверился проверке в сервисе. К ним я тож заезжал, когда проблемма только стала появляться. Хотя мож тогда еще живой прдрь был, потому что все само по себе заработало, и я уехал. Потом две беды почереди стали мне морочить голову!

Когда все работает на всех трех выводах ("L","S","IG") около 14 вольт.

Благодарю за внимание!