Сгорела колодка H4 в передней фаре кузов195

[vsemenov]

Всем привет!
Время не жалеет контакты, вот и на моей 17-ти летней Калдине окислился и стал искрить контакт между проводом и колодкой H4 в правой фаре. В итоге ближний свет пропал.
Осмотр выявил необходимость полной замены колодки(фишки) лампы H4:

IMG_6138.JPG

IMG_6144.JPG

Купил в ближайшем магазине новую колодку и изолировал концы проводов:

IMG_6147.JPG

Конечно лучше всего было бы воспользоваться пайкой и термоусадочными кембриками, но, каюсь, я "заколхозил" с помощью обжимных клемм, предварительно разобрав старую колодку и изолировав старые концы:

IMG_6149.JPG

IMG_6151.JPG

И теперь побольше изоленты:

IMG_6157.JPG

Одеваем расширительный бачок на место:

IMG_6159.JPG

Все, я опять с фарами.

чувак обжимы рулят конечно,но лампочки нефиг 120W впихивать.подумай о линзах например.

[vsemenov]

У меня лампочки стандартные 55/60W, мне больше и не надо. Сам удивился, но факт: обжимной контакт в японской колодке через 16 лет после выхода с конвеера начал искрить и сгорел. Наверняка не обошлось без химии, может что-то когда-то туда капнуло, колодка ничем не прикрыта в подкапотном пространстве.

а чойто у тебя бачки раздельные

[vsemenov]

а чойто у тебя бачки раздельные

В смысле? Один расширительный системы охлаждения, а второй - для омывайки-незамерзайки.

vsemenov, твоя обжимка долго не проживёт. пропаяй обязательно

такое может случиться из-за хреновых лампочек

vsemenov, твоя обжимка долго не проживёт. пропаяй обязательно

ну да, лучше обычная смотка, пропайка и термоусадкам поверх.

а чойто у тебя бачки раздельные

В смысле? Один расширительный системы охлаждения, а второй - для омывайки-незамерзайки.

у меня один общий (цельный но раздельный)

такое может случиться из-за хреновых лампочек

такое случается в двух случаях
а). плохой контакт (искрит, греется, плавится)
б). мощность лампы выше предусмотренной(и снова, даже хороший заводской контакт не выдерживает нагрузки, далее пункт "а")