Застучал 3S-FE после ремонта

Помогите добраться до истины. Произведен ремонт 3s-fe из за жора масла.Были заменены поршневые кольца, шатунные вкладыши, мск, кое-какие прокладки и сальники. Через 2000 км появился стук, в сервисе сказали провернуло вкладыш, я с ними согласился ,т.к. подмигивала лампа давления масла. Всю зиму калдина простояла в холодном гараже, потому-что имеется второй авто. Месяц назад решил завести и послушать еще раз что и где стучит, но после запуска кроме стука клапанов я ни чего больше не услышал, двигатель прогрелся до рабочей температуры, проработала где-то час посторонних стуков не выявлено. Я был в полном недоумении. И все-таки я решил дождаться теплых деньков и снять поддон, глянуть вкладыши. На днях были извлечены шатунные вкладыши, провернутых не было, я еще в большем недоумении. Куда дальше копать, что еще может так стучать и влиять на давление масла. Буду благодарен за любые варианты, кроме "купи контракт".

[Тайлер Д]

давление замерялось точным прибором?

Нет. Просто стук сопровождался кратковременным миганием лампы.
Сегодня вечером по очереди открутил крышки коренных, глянуть за одно на всякий случай. На вкладыше первой коренной шейки оказался задир по всей длине ровно по центру как-будто песчинка попала и множество мелких.Остальные в норме. На поверхности шейки ни следа. Могут ли стучать коренные?

[Тайлер Д]

могут. еще как.

Проблема была решена заменой масляного насоса. Ослабла гайка крепления шестерни привода ремня грм и разбило посадочное место. Эта шестерня болтаясь из стороны в сторону и издавала стук схожий на провернутый вкладыш.