Нет приема, расход 17 литров, ST195, 3S, АКПП.

У машинки нет приема, в горку вообще не прёт, расход топлива на трассе 17 литров, макс. скорость 100 км/ч.
Топливный, воздушный, свечи, провода новые, компрессия 11-12 кг. Лямбду заказал, махну через неделю, если дело не в ней надеюсь на помощь бывалых калдиновцев. В чем ещё может быть проблема? Может было у кого нибудь нечто подобное..

[Дикий Прапор]

Я вопрос задал, а не просил стебаться. Если не чего ответить не надо чушь нести и корчить из себя .... Сравнения были приведены от того же двига и подобного автомата.

Даже если моторы одной серии, автомобили то разные,каробки разные! Отсюда разница скоростей, при одинаковых оборотах.
А вообще вам бы уважаемый мат. часть почитать, ну и на будущие создавайте свою темку. Так порядку больше будет.

Я вопрос задал, а не просил стебаться. Если не чего ответить не надо чушь нести и корчить из себя .... Сравнения были приведены от того же двига и подобного автомата.

подобного или идентичного? одинаковые автоматы на разных марках как правило отличаются передаточными числами. Отличие видно из полного наименования автомата, последние буквы-цифры будут отличатся

Блин, я чет не догоняю Где каталик?

[sergo_tmn]

Между штанами и коллектором у тебя что?

А у меня тупит только на холодную, пока до рабочей температуры не прогреется. Как не нажимай на педаль всё равно провал глубокий, а потом не меньше чем через секунду разгон начинается. БДЗ чистил, свечи менял, промывал инжектор - не помогло. Чек не горит, но на сканере 21 ошибка, и удалить её не могу. Ещё проверю прогрев лямбды, но думаю тут видимо тоже катализатор дырявить надо. Правда не глядел, может кто и до меня его уже пробил. А вот на горячую нет провала, но всё равно чувствую, что мощь 3S-GE не вся. Может у кого опыт есть, в чём причина провала ? Заранее спасибо.

Дак, всетаки зачем датчик после каталика? Эт только вроде на блатных тачках 2 лямбда зонда: до и после католизатора. Калдина ж не настолько люкс

[sergo_tmn]

Дак, всетаки зачем датчик после каталика? Эт только вроде на блатных тачках 2 лямбда зонда: до и после католизатора. Калдина ж не настолько люкс

на гт-т точно нету второго... только лямбда в начале каталика.

1 А датчик температуры выпуска где стоит и есть ли он у мя?
2 Зачем лямбда закорачивают (или отключают) при снятии католизатора?

[sergo_tmn]

1 А датчик температуры выпуска где стоит и есть ли он у мя?
2 Зачем лямбда закорачивают (или отключают) при снятии католизатора?

1)нету на гт-т.
2)потому что долбоХХы.
У тя чо, другая машина? не та что в подписи? а то вопросы у тебя странные..