переделка двигателя

вопрос: у меня двиг 3S-FE 1995 года выпуска. калдина того же выпуска) и коробка автомат A540H год тот же.
можно ли установить на этот двиг ямаховскую башку? если да, то киньте ссылку или подскажите. я сначала решил продать свой аппарат но вложил такую кучу денег и он сейчас идеальный. а покупать потом кота в мешке стремно и в падлу опять под ней лежать. просто ответьте можно ли повесить на него (двиг) башку ямаховскую. и что еще нужно менять.

а ГТЕ то можно туда впихнуть или коробас еще менять нужно? по ходу нужно

портной гте вкорячил в карину е (леворукую) и сделал 4вд .
коробку менять может и нужно, я не знаю.

Где то читал статью, что коробка которая ставится на ФЕ и ГЕ не выдерживает тягу двига больше 250 Н*м и я думаю она очень скоро крякнет. Речь конечно идет про автомат...механика по проще будет...

это вот если я захочу себе ГТЕ то придеться менять коробас. по ходу дешевле продать вой пепелац добавить и взять сразу в 21 кузове на ручке. дешевле и гемора меньше. но по ходу на ручке . найдешь не убитую. а вот 24 кузов мне не нравиться почему то.

[Портной]

столько нового узнал
просьба ко всем (не буду пальцем тыкать на самые глупые высказывания) если не знаете не пишите чушь не вводите тех кто тоже не знает в заблуждение
поставить 3S-GTE можно практически в любую тойоту (но без фанатизма здравый смысл должен быть здравым)
вопрос совершенно в другом сколько это будет стоить денег и надо ли вообще превращать калдос по стоимости в туарег
настоящую гонку вы все равно из калдоса не получите а вот быстрый городской автомобиль можно но сразу же надо понимать что по мимо затрат на свап машина станет в больших обьемах хавать ваш семейный бюджет
подумайте хорошенько до принятия окончательного решения

и первое с чего надо начинать это дума о тормозах разгоняться машина будет весело а вот остановить ее лучше не применяя способ торможение двигателем (в начале бампер потом радиатор потом двигатель ну если очень повезет то еще и салон)

и еще одно не маловажное установкой только одного двигателя не отделайтесь это целый комплекс различных мероприятий

для обдумывания стоимость свапа 3S-GTE в калду начинается от 50 тыр (это двигатель плюс доставка все остальное сами делайте при условии что у вас стоит механика (не важно какая)
турбо на переднем приводе это авто для езды по сухому асфальту (зимой легко положить спидометр) при этом двигаться вы будите со скорость 60-80 км в час. зимой девятки со светофоров уезжают а вы стоите ждете зацепа резина вообще расходный материал

перелка простой переднеприводной механики на меху с блокировкой примерно 50 тыр без учета стоимости работы
если автомат то автоматически вместе с двигателем покупаете коробку привода и другие чудесные прелести от турбового калдоса
если ваша механика от эфешного или жеешного мотора (передне или ведовая не важно) ездить будет возможно долго возможно счастливо-готовьтесь к скорой замене коробаса это еще сразу прилипает ...цать тыр(точно не могу сказать так как у каждый такой случай индивидуальный)
замена автомата на механику обойдется от 30 до 90 тыр тут тоже индивидуально

переделка с переднего привода на полный-забудьте как страшный сон те кто ездят на калдинах столько не зарабатывают
оправданно только в двух случаях -первый если вы считаете что ваш автомобиль экслюзив в кемерово этот случай лечится на волгоградской улице
второй ваша подружка(любовница) дочь(жена) председателя центробанка но готовьтесь к тому что когда она узнает сколько и куда ее денег потрачено она вас бросит впрочем тоже излечимо там же на волгоградской
мне обошлась в затраты расписаны на два листа формата А4 мелким почерком

если все таки надумали сделать свап обращайтесь подскажу чего да как

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:
переднеприводных автоматов для 3S-GTE у тойоты не было нет и не будет

+1

хорошо написал)))))) а при чем тут передне приводные калдосы. у мну 4 везде. я уже вполне посчитал что дешевле купить другую тачку и при всем этом еще и эту оставить - дешевле получиться. закрывайте тему.

[StarX]

вот это правильно. только определись для чего она тебе нужна

я еще в начале писал. мало мне лошадок. хочу помощнее но вот сама калдина мне нравится. раз есть турбовые тачки в кузове универсал это прекрасно. и едешь хорошо и возить можно собаку и что нибудь перевезти.

[Портной]

а при чем тут передне приводные калдосы. у мну 4 везде. я уже вполне посчитал что дешевле купить другую тачку и при всем этом еще и эту оставить - дешевле получиться. закрывайте тему.

эта инфа для многих

бедная собачка как ей будет плохо в багажнике
однажды мой товарищ сидя на заднем правом сиденье очень быстро достал головой левую дверь в не очень крутом повороте(шишка прошла через полторы недели) да я вроде и несильно на газульку придавил

ниче она не бедная. нормальная она и очень большая))) а зачем тогда нужны универсалы?! именно для этого. а по поводу газую или летаю. быстро ездию я ТОЛЬКО когда один в машине. если не дай бог что случиться не охото за собой тащить кого то. я гоняю для себя и стараюсь делать это там где нет машин. мне уже давно не 20 лет когда голова не думает

Добавлено спустя 53 секунды:
а приятель твой пусть пристегивается ремнем. они для этого и предназначены