Проблема с зажиганием, помогите пожалуйста!!!

Вот такая у меня проблема: утром на холодную не заводится, приходится на педаль газа жать и держать мин 5 пока нормально не разогреется, иначе глохнет, потом если руль в полностью выкрутить тоже глохнет, думал свечи, но поставил хорошие не помогло, мастера ни чего сказать не могут, говорят иди на компьютерную диагностику, если это поможет вам поставить диагноз: то все это началось сразу же после чистки дросельных заслонок, уже даже и не знаю что думать, осталась надежда на вас, или придется идти на диагностику???

И еще чуть не забыл, я думаю что может быть все дело в катушке зажигания?

Заранее благодарен!!!

Добавлено спустя 1 час 18 минут 24 секунды:
Неужели ни кто не поможет, разве только у меня такое случилось, это же не единичный случай???

Привет Sergo, как понять ошибки считай в первую очередь? Я просто не сильно в этом разбираюсь, а свечи хорошие поставил иридиум.

[Дикий Прапор]

Denirvan смотри датчик положения дроссельной заслонки, находится он на самом дросселе ближе к перегородке между двигом и салоном , нужен будет тестер. Контакты сверху вниз, назовем их 1,2,3. Между 1-2 при закрытой полностью заслонке от 200 Ом до 5.7 кОм, заслонка открыта от 2 кОм до 10.2 кОм, 2-3 контакты 2.5-5.9 кОм в любом положении.

Ну наконец то я решил эту проблему спасибо всем за участие, но ни кто из вас правильно не поставил диагноз, я тоже вначале думал что все серьезно, а на самом деле причина была в прокладке между дросселем и впускным клапаном теперь все отлично: заводится с пол оборота, машину не трясет когда стоишь в пробке и свист тоже пропал, еще раз всем спасибо за участие.

[sergo_tmn]

Ну наконец то я решил эту проблему спасибо всем за участие, но ни кто из вас правильно не поставил диагноз, я тоже вначале думал что все серьезно, а на самом деле причина была в прокладке между дросселем и впускным клапаном теперь все отлично: заводится с пол оборота, машину не трясет когда стоишь в пробке и свист тоже пропал, еще раз всем спасибо за участие.

Ну всё, теперь ты стал просто "спец".
Тебе так и сказали, где "наремонтировали", там и ищи косяк.
Что хоть за прокладка такая.. "между дросселем и впускным клапаном" и где это находится. и как так чистить, чтобы прокладку запоганить?

[Дикий Прапор]

Наверно снимали дроссель целиком вот и запоганили. За ноздри их и ап стену!

Ну всё, теперь ты стал просто "спец".
Тебе так и сказали, где "наремонтировали", там и ищи косяк.
Что хоть за прокладка такая.. "между дросселем и впускным клапаном" и где это находится. и как так чистить, чтобы прокладку запоганить?[/quote]

Привет, я как понял эта прокладка одноразовая, то есть когда дроссель чистят нужно сразу новую прокладку ставить, а то возможен подсос воздуха как было у меня, а сама прокладка выглядит так: квадратной формы, сделана и тонкого металла, находится справа где дроссель заканчивается и откручивается, там еще квадратная форма с четырьмя болтами по краям. Самое интересное что было столько предположений о моей проблеме и с моим мастером что только мы не думали, а оказалось все дело в такой мелочи

Правильно тебе сказали, куда лазил там в первую очередь и ищи проблему)))) Обычно так и получается что мелочь, а мозго..ва как на серьезную поломку)))
П.С. А зачем ты ее вообще чистил, если все было норм???