Регулировка клапанов?

Калдина 211 7А. На холодную стук противный в двигателе, звук хуже чем у дизеля. Как прогреется пропадает, а может просто тише становится. Хотел клапана регулировать, но все говорят что они не регулируются на японцах...Может дело и не в них?

может и не в них, а то что не регулируются,это не факт потому что не знаю как на 7А может там и гидрокомпенсаторы стоят, а вот на зс фе пятаками регулируется

А если гидрокомпенсаторы тогда чего делать? Что там долбить может?

Добавлено спустя 13 минут 23 секунды:
PS. Вроде на тойоты с 85 года гидрокомпенсаторы вообще не ставят...

регулировать видимо, пятаки все равно поднашиваются, а вообще брякать может много чего, а ты двигатель не разбирал?

Нет еще ничего не делал, думаю к спецам загнать...или диагностику сделать

[daniel]

Смотри букварь стр 43,44, там описан процесс регулировки клапанов изменением размера регулировочных шайб (16 размеров через каждые 0,05 мм) У меня тоже гремят на холодную, прогреется - звук пропадает, спецы говорят ниче страшного, ведь машина же не новая, тем более на холодную все зазоры увеличены, прогреются будут в норме.У меня вот например на горячую и на холостых оборотах что-то издает щелчки (звук идет из коробки), нажимаю сцепление - звук пропадает, отжимаю-появляется снова, Наверно выжимной? Да и хрен с ним, будет громче тогда буду беспокоиться.

хороший стук сам наружу вылезет))), а вообще у меня тоже что то брякает на холодную, думаю что тоже клапана но я тоже не парюсь!!

может и не в них, а то что не регулируются,это не факт потому что не знаю как на 7А может там и гидрокомпенсаторы стоят, а вот на зс фе пятаками регулируется

Почти на всех S-x A-x E-x пятаками регулируется там пятаков до 40-ка размеров по толщине но можно и на болгарке точконуть микрометр надо.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

регулировать видимо, пятаки все равно поднашиваются, а вообще брякать может много чего, а ты двигатель не разбирал?

Пятаки не могут поднашиваться там метал цементированый очень прочный

Подскажите - двигло 3S-FE, при запуске на холодную что то как брякает, причем слышно только из салона, снаружи неслышно. ну и вообще работает как с непонятным шумом. причем по мере прогрева шум и бряканье резко то пропадает то появляется. Стрелка темпера начинает двигаться - шум вообще пропадает, остается бряканье, и когда ехать начинаю (стрелка темпера уже выше "С") то пропадает, газ сбрасываешь (1000об) опять подбрякивает. и так до полного прогрева двигателя. Перечитал все. куча всевозможных проблем может быть. может конкретно кто подскажет? Масло синтетика 5W40 Esso.

причем шум и бряканье именно ПРОПАДАЮТ, прям отчетливо момент пропадания и появления слышен.

Такая же хрень, точ в точь. И на других сайтах этот вопрос часто жуётся. Особенно про движки Серии А. У них болезнь , начинает разбивать постели распредвала. В принципе всем советуют забить. Лечится заменой ГБЦ , ну это для особо нервных))
Вот здесь покурите
http://www.tcm-club.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=1062