Взаимозаменяемость задних редукторов

Тему я уже поднимал. Теперь вопрос к людям которые реально могут помочь! Поиск шарил уже, нет ничего такого. Авто калдина 215 GT 4ВД, задний редуктор с Торсеном, там же вязко (или виско) муфта. При обзвоне магазинов с контрактными запчастями выяснилось что именно у меня этот редуктор алюминиевый. А на ГТ-Т он чугунный. Так вот цена алюминиевого в 4 раза дороже. Собственно помогите разобраться подойдет ли редуктор от другой модификации. И что еще возможно замутить вообще с трансмисией. Допустим механника там, что нужно еще менять (кардан, и т.д.). Хотелось бы услышать конкретно кто делал это у себя или собирается.

[vic-tor]

Если мне не изменяет память, и вот это http://www.caldina-turbo.ru/four.html, то у ГТ-Т вискомуфты взади нет, там просто дифф с торсеном. По каталогам у ГТ редуктор свой, и я так полагаю, только алюминиевый - модификация указана только одна.
У тебя, как и у 3s-fe 4wd схема такая: Мотор -> коробка -> раздатка (угловой редуктор без блокировок) -> КАРДАН -> вискомуфта+задний редуктор (самоблок).
У ГТ-Т всё иначе: Мотор -> коробка-> раздатка (межосевой дифф самоблок)->КАРДАН -> задний редуктор (самоблок). Т.е. просто кардан и дифф от ГТ-Т тебе ничем не помогут. Попробуй примерить дифф от 3s-fe 4wd, но он БЕЗ торсена. На картинке они очень похожи.
Я в прошлом году покупал на свою (3S-FE) контрактный алюминиевый (чугуниевые тоже ставились, но раньше), в сборе с вискомуфтой - 6500 р. в Красноярске. Вообще, сколько по объявлениям вижу, и на улицах города - именно ГТ Калдин меньше всего из общего числа 21х кузовов, даже ГТ-Т чаще встречается, вот и ценник на твой редуктор соответствующий.
Что с твоим-то случилось?

С редуктором все ок)) У меня вязкомуфта вышла из строя. Задний привод вообще не подключается. А если мне редуктор приобрести от 3S-FE открутить вязкомуфту и перекинуть себе, получится или нет? И еще вопросик каким нибудь образом вообще возможно от ГТ-Т задний редуктор впендюрить (если кардан тоже от ГТ-Т приобрести допустим...)? Там я слышал весь вопрос только с передаточными числами или нет (возможно кардан к раздатке не так у ГТ-Т прикручивается)... Я бы разобрался с вопросом, но нет у меня подопытного ГТ-Т чтобы сравнить! Во как.

у Гт-т редуктор как у старых калдин тебе не подойдет. у тебя редуктор с виско(вязкостной)муфтой, такой редукуктор можно искать не только у калдин но и у других моделей тоеты глянь сюда http://toyota-club.net/files/faq/04-02-20_faq_4wd.htm

[vic-tor]

to bibis

И еще вопросик каким нибудь образом вообще возможно от ГТ-Т задний редуктор впендюрить (если кардан тоже от ГТ-Т приобрести допустим...)?

damirhan правильно говорит - ГТ-Тшный редутор не встанет. Тебе придётся всю трансмисиию менять.

А если мне редуктор приобрести от 3S-FE открутить вязкомуфту и перекинуть себе, получится или нет?

Получится, по каталогам - вискомуфта от 3s-fe подойдёт, номер запчасти - 41330-21020, новая стоит 44 тысячи рублёв, контрактная - фиг знает, мало кто её отдельно от редуктора тебе продаст в разборке. Причём не важно, чугунный или алюминиевый блок - собственно вискомуфта одинаковая, но у алюминиего пробег поменьше будет, их позже ставить начали.

Заодно купи новые: 41252-33010 - пыльник дифференциала, 90363-95003 (больное место) и 90363-65002 - подшипники вискомуфты.

Вот тебе список кузовов:
Caldina - CT216G 08.1997 - 09.2002, ST215G 08.1997 - 09.2002, AZT246W
COROLLA SPACIO - ZZE124N 08.2001 - 06.2007
CORONA - ST215 01.1996 - 12.2001, CT216 12.1997 - 12.2001
OPA - ZCT15 04.2000 - 04.2005
PREMIO/ALLION - ZZT245 12.2001 - 05.2007
VISTA/VISTA ARDEO - AZV55, AZV55G, SV55, SV55G (очень массово ставились)

И удачи в поисках.

damirhan правильно говорит - ГТ-Тшный редутор не встанет. Тебе придётся всю трансмисиию менять.

Коробку обязательно тоже ГТТ?

[vic-tor]

по ГТ-Т подробнее на caldina-turbo.ru поспрашивай, а то я щас тут навру тебе чего-нить не того. Может тут кто из старожилов опытных подтянется - ещё чего добавят.

[quote="bibis"]С редуктором все ок)) У меня вязкомуфта вышла из строя. Задний привод вообще не подключается. А если мне редуктор приобрести от 3S-FE открутить вязкомуфту и перекинуть себе, получится или нет? И еще вопросик каким нибудь образом вообще возможно от ГТ-Т задний редуктор впендюрить (если кардан тоже от ГТ-Т приобрести допустим...)? Там я слышал весь вопрос только с передаточными числами или нет (возможно кардан к раздатке не так у ГТ-Т прикручивается)... Я бы разобрался с вопросом, но нет у меня подопытного ГТ-Т чтобы сравнить! Во как.

пойми если редуктор гт-т то и кардан и каробас тоже гт-т иначе никак, кардан гт-т не встанет в твою коробку

Спасибо товарисчи за помощь)) Будем искать...

Добавлено спустя 8 минут 49 секунд:
Просто хотелось заодно че нить с мехой придумать... Мож заодно и ее родную поставить. Но это уже другая тема...

Короче говоря помогайте!!!!!!))) Пришла в голову идея свой V-flex поменять на стандартный тойотовский FullTime-4WD от короны 190. Теперь собственно вопрос. Подойдет ли отдельно раздатка, а именно AF2BE к моей автоматной коробе A241F или A243F (может внутрянку можно перекинуть в мою раздатку MF1A). И подойдут ли внутренности с моего редуктора (Torsen) в редуктор от 190 кузова. Короче говоря в итоге идея перекинуть всю трансмиссию от 190 кузова в мой, но с наименьшими затратами (хотелось бы коробу свою оставить) и оставить сзади Torsen. И получится ли замутить при этом кнопку отключения заднего привода.

Речь идет про автомат, с мехой еще не знаю че да как.