Замена сайлента переднего нижнего рычага

Похолодало. В передней подвеске начался хруст сразу с двух сторон. Заехал на диагностику, сказали поменять Задний сайлентблок переднего нижнего рычага, но для точного определения посоветовали заехать на вибростенд.
На вибростенд я пока так и не попал. Но когда пришёл домой и открыл книжку по Калдине, нашёл там сложную инструкцию по снятию нижнего рычага. Я был в шоке от сложности, хотя в сервисе на словах всё было легко.
Подскажите, кто менял эти сайленты, стоит ли лезть самому имея ключи и домкраты (учитывая, что за перепрессовкой их буду обращаться в сервис)?
Стоимость замены в сервисе 1700р. за обе стороны, а перепрессовка 300р.
Спасибо

Паф, с эрбиаем готовься тыщ через 15-20 к повторению процедуры замены. рычагу все эти перепрессовки не очень нравятся

Deadman, Хорошо, что для меня это только через год

Паф, с эрбиаем готовься тыщ через 15-20 к повторению процедуры замены. рычагу все эти перепрессовки не очень нравятся

ага фирма бе

вот помню на жигу - пару раз сайленты сменил - рычаг в помойку - не держится в нём нихрена - эффект карандаша в 3 литровой банке.
как говорят в Одэссе, таки я бы сразу нормальные воткнул!

Подскажите кто-нибудь номера оригинальных сайлентов этих, смотрел в элетронном каталоге экзиста, как на зло там он не пронумерован
И втулки обязательны или нет? если обязательны то их номерок никто не подскажет

согласен со StarX на все 100 %. менял салики каждую весну и осень(задние) пока не поставил полиуритановые. теперь забыл что это такое.