[FAQ] Комплект деталей для переборки 1AZ-FSE до 2005 г.в.

[Тайлер Д]

Данные детали подлежат замене. Всё это меняете и забываете о моторе еще на 150 000 - 200 000 км.

1. Комплект прокладок двигателя полный 04111-28065. в него входят:
а) Прокладка клапанной крышки 11213-28041 (желательно)
б) Прокладка резиновая впускного коллектора 17171-28010
в) Кольцо уплотнительное резиное пластиковой заглушки ГБЦ 90301-21013 (можно использовать повторно)
г) Прокладка выхлопной системы 17451-74040 (штаны - гусак. одноразовая)
д) Кольцо уплотнительное резиное топливной форсунки верхнее 90301-06018 (крайне желательно!) 4 шт.
е) Кольцо уплотнительное топливной форсунки нижнее 90430-18031 (Обязательно! одноразовое) 4 шт.
ё) Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона масляного 90430-12031 (желательно)
ж) сальники впускных клапанов 90913-02101 (надпись NOK, цвет коричневый) 8 шт.
з) сальники выпускных клапанов 90913-02111 (без надписи, цвет черный) 8 шт.
и) Кольцо уплотнительное резиновое на магистраль слива ОЖ 96761-24020 (между картером и блоком в районе крана слива ОЖ)
й) Прокладка насоса системы смазки 15193-28010 (желательно заменить при снятии/установке насоса. одноразовая)
к) сальник лобовой коленвала 90311-38059 +
л) сальник коренной коленвала 90311-89007 (если мотор не снимать - не понадобится)
м) прокладка под трубку системы охлаждения (которая под выпуском) 16258-28030 (её не надо снимать при переборке. одноразовая)
н) прокладка/уплот. резиновое кольцо под термостат 16325-0D010
о) Кольцо уплонительное крышки маслозаливной горловины 90430-37004
п) прокладка/резиновое кольцо трубки щупа 96721-19010
р) Кольцо уплотнительное резиновое системы смазки под фильтр клапана ВВТ 90430-14009 (желательно)
с) прокладка под натяжитель цепи ГРМ 13552-28010 (одноразовая)
т) прокладка головки блока 11115-28023 (одноразовая)
у) прокладка выпускного коллектора 17173-0H010 (одноразовая)
ф) Прокладка блока изменения геометрии впускного коллектора 17177-28020 (одноразовая)
х) Уплотнительное кольцо резиновое коллектора ЕГР 25628-28010 4 шт.
ц) Прокладка труба ЕГР/клапан ЕГР 25628-28030 (одноразовая)
ч) Прокладка труба ЕГР/выпускной коллектор 25627-74080 (одноразовая)
ш) Прокладка клапан ЕГР/коллектор ЕГР 25633-28010 (одноразовая)
щ) Прокладка резиновая корпуса заслонки дроссельной 22271-28030 (желательно)
ъ) Уплотнительное кольцо клапана обратки 90430-12026
ы) Уплотнительное кольцо заглушки топливной рейки 90430-12026 2 шт.
ь) Уплотнительное кольцо резиновое трубки подачи в рейку с ТНВД 90301-06018
э) Прокладка под ТНВД 23915-46011 (можно использовать повторно)
ю) Уплотнительное кольцо трубки подачи в ТНВД 23279-74010 (на трубку и демпфер пульсаций. одноразовая) 2 шт.

2. Поршни 13211-28040-ХХ 4шт. (где ХХ группа "палец-шатун", по-хорошему группу смотрите на своих родных поршнях)
3. Кольца поршневые 13011-28110
4. Цепь ГРМ 13506-28011
5. Вкладыши шатуна 13281-28011-ХХ (где ХХ размерная группа) 4 шт. (не надо обычно. подбираются после снятия шатунов)
6. Вкладыши коренные 11711-28021-ХХ верхние (где ХХ размерная группа) 5 шт. (не надо обычно. подбираются после снятия коленвала и его плиты)
7. Вкладыши коренные 11721-28020-ХХ нижние (где ХХ размерная группа) 5 шт. (не надо обычно. подбираются после снятия коленвала и его плиты)
8. Полукольца упорные 11791-28020 (комплект 2 шт.) обычно не надо.
9. Цепь масляного насоса 13507-28010
10. Фильтр масл. 90915-10004 или аналог
11. Звездочка вып. вала 13523-22020
12. Звездочка впуск. вала с муфтой ввт 13050-28020 (желательно. и только оригинал)
13. Звездочка коленвала привода ГРМ 13521-28030
14. Звездочка коленвала привода масляного насоса 13519-28010
15. Планка натяжителя цепи ГРМ 13559-28010
16. Планка успокоителя цепи ГРМ 13561-28010
17. Насос системы охлаждения Aisin WPT-129V (в коробке оригинала лежит именно он)
18. Прокладка выхлопной системы 90917-06078 (на "гусак" - его надо будет снять чтоб открыть доступ к впускному коллектору снизу. одноразовая)
19. Насос масляный 15100-28030
20. Шестерня насоса системы смазки 15163-28010 (можно проверить на износ измерив диаметр - в букваре всё есть)
21. Прокладка/кольцо резиновое клапана ВВТ G1917-32010

Добавлено спустя 6 часов 39 минут 40 секунд:
чо не надо никому? даже вопросов/пожеланий/комментариев нет

[allex]

АНДРЕЙ ты мегачел от себя и всех кому это пригодится АГРОМНОЕ СПАСИБО

[Тайлер Д]

я ваще то конструктива ждал)

[allex]

Ну тут как бы от тебя коструктив, а от нас благодарность !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Тайлер Д]

Уточнение по уплотнениям форсунок топливных.

Если держать фосунку соплом вниз, то уплотнения располагаются в следующем порядке сверху вниз:

1. Стопорное железное кольцо 90523-05007. замены не требует
2. Уплотнительное кольцо пластиковое 23258-28010. замена обязательна
3. Толстое резиное уплотнительное кольцо 90301-06013/90301-06018. замена желательна
4. Уплотнительное кольцо пластиковое 23257-74010. замена обязательна
5. Уплотнительное кольцо пластиковое 23256-74010. замена обязательна
6. Алюминиевое кольцо-уплотнение 90430-18031. замена обязательна
7. Тарельчатая металлическая шайба 23255-28010. замена желательна

[инжинер]

Самое то что искал... Всё одним списком, в одном посте...
Ещё бы средние цены указать (оригинал/не оригинал), для особо ленивых как я..
Например:
3. Кольца поршневые 13011-28110 (2900р./1800р.)

Спасибо, очень полезно!
Особое спасибо за Насос системы охлаждения Aisin WPT-129V (в коробке оригинала лежит именно он). Незнал что именно этой фирмы и есть оригинал.
Полезный список для тех кто собирается пойдти за капиталкой двигуна и попытать свое счастье.)))

Я ваще то конструктива ждал)

Добавляю конструктива... Лучше поставить ее в гараж, не хай стоит в таком случае, чтоб 200 000 не накатала...

Тайлер Привет!
Как ты знаешь менял себе Цепи ГРМ и Маслонососа, плюс Маслосъемные колпачки.
Но звездочки менять не стал и муфту ВВТай, лично сам хотел их менять но мастер убедил меня что их нет смысла менять так как они ходят две замены цепи. после разбора и осмтора, действительно износ был но несущественный.
Ну вот про Муфту ВВтай, до сих пор остались сомнения, какой у неё срок службы?
Вот список на Замену МСК и Цепей установленных мной:
Toyota 11213-28041 Прокладка клапанной крышки 1шт. 430,76
Toyota 13506-28011 Цепь грм 1шт. 2740,15
Toyota 13507-28010 Цепь масляного насоса 1шт. 1029,05
Toyota 13540-28010 Натяжитель цепи 1шт. 703,85
Toyota 13549-28012 Натяжитель цепи насоса масляного 1шт. 202,61
Toyota 13552-28010 Прокладка натяжителя цепи ГРМ 1шт. 63,00
Toyota 13559-28010 Планка направляющая цепи грм 1шт. 670,82
Toyota 13561-28010 Планка направляющая цепи грм 1шт 1123,37
Toyota 13565-28012 Пружинка натяжителя цепи ГРМ 1шт 58,91
Toyota 13566-28010 Планка направляющая цепи 1шт 40,86
Toyota 17171-28010 Прокладка впускного коллектора 1шт 140,63
Toyota 17177-28020 Прокладка впускного коллектора 1шт 203,29
Toyota 23915-46011 Прокладка насоса топливной системы 1шт. 265,94
Toyota 90080-31062 Колпачок маслосъемный выпускной 8шт. 939,84
Toyota 90913-02101 Колпачок маслосъёмный впускной 8шт. 882,64
Toyota 90116-06063 Шпилька головки блока 2шт. 92,62
Toyota 90179-06326 Прокладка 1шт. 36,78
Toyota 90182-06005 Клипса крепежная 1шт. 73,56
Toyota 90311-38089 Сальник коленчатого вала, передний 1шт. 187,97
Toyota 90430-37004 Кольцо уплонительное крышки маслозаливной горловины 1шт. 47,67
Toyota SN 5w30 в железной 4л. Канистре япония -1шт. 1500
Toyota SN 5w30 в железной 4л. Канистре япония -1шт. 1500
Toyota масляный фильтр 1шт. 250
Mann C 2620 Фильтр воздушный 1шт. 393,30

А вот список того что закуплено и лежит в гараже, на случай полной капиталки двигла:
Done Deal DD6712 Герметик 1шт. 223,83
Taiho M724A-STD Вкладыши коренные комплект 1шт. 889,67
Taiho R724A-STD Вкладыши шатунные комплект 1шт. 512,85
Taiho T724A-STD Полукольцо упорное 1шт. 127,71
Toyota 11115-28023 Прокладка головки блока 1шт. 1 143,43
Toyota 13011-28110 Кольца поршневые стандарт комплект 1шт. 3 010,58
Toyota 90311-89007 Сальник коленвала задний 1шт 730,03
Toyota 90910-02184 Болт головки блока 10шт. 1752р

Обязательно ли менять поршня или можно оставить старые лишь досверлив отверстия для лучшего съема масла?
Критичный ли износ на поршнях с робегом за 220т.км

Интересуесь на тот момент, вдруг захочется докапиталить двиг, чтоб знать окончательный список.

[Тайлер Д]

Обязательно ли менять поршня или можно оставить старые лишь досверлив отверстия для лучшего съема масла?

это можно узнать замерив зазор поршневая канавка/кольцо. на азэте никто никаких дырок не сверлит и в новых поршнях ровно такое же кол-во дырок под маслосъемом.

Критичный ли износ на поршнях с робегом за 220т.км

не знаю. замеряй.

Ну вот про Муфту ВВтай, до сих пор остались сомнения, какой у неё срок службы?

она ж проверяется элементарно компрессором. я писал про замену её вкупе со звездочкой.