[FAQ] Установка сигнализации на примере Tomahawk 9020

Здравствуйте ...

Для начала скажу что я не профи, так что ... негативные коменты оставляем при себе !!!

Ставил сигу с автозапуском, сам ... может есть ошибки, но всё работает отлично !!!
Особых трудностей в этом нет !!!

1. С чего начать ... Читал во многих статьях... но сам решил не ставить, я про концевик капота...
да и на штатных отверстиях... при установке ...он гнётся... может сломаться...
Что косается концевика багажника ... его то же не ставил ... На моей при открытие багажника срабатывает датчик открытой двери
лишние провода лень тащить !
значит так поехали...
I. для начала проведём проводку для горна... можно и для концевика капота - если хотите его установить !

С резиновой заглушки срезал "пимпачку" и протолкнул в отверстие провод ... вылез за бардачком !

II. правильное подключение ЦЗ смотри здесь После установки сигналки глючит центральный замок
Далее разбираем центральную консоль и подготавливаем место для основного блока сигнализации

У блока сигналицации необходимо удалить ненужные провода которые не используются
удаляем лишние провода на колодке к ценральному замку, кроме чёрного - это земля !

III. Затем снимаем панель приборов. Цепляемся к проводу датчика давления масла, он синий с черной полоской,
сращиваем его с серо-черным проводом сигнализации.

Теперь нам нужно подцепиться концевикам дверей - схема тут После установки сигналки глючит центральный замок, для этого снимаем бардачок и на мультиплексе ищем разъем М и В. (в теме описано где они находятся)

IV. Далее цепляемся к реле поворотов, оно находится за панелью справа, внизу от руля

Его для удобства необходимо отстегнуть

К нему цепляем Зелено-черный и зелено-желтый провода, как не странно они по цветам совпадают с проводами на реле.

V. Теперь занимаемся замком зажигания ...
Цепляемся к колодке замка зажигания

---Бело красный провод – это постоянный плюс (+),
к нему мы подпаиваем красный провод от силового 6пинового разъема сигнализации
---Черно желтый толстый провод на замке это включение зажигания, к нему мы подпаиваем желтый провод
силового разъема сиги это IGN1.

---Красно черный провод это включение климата, к нему я припаял зеленый провод IGN2

---Черно желтый тонкий провод - это ACC , к нему подпаиваем синий провод силового разъема сиги

---Черно белый провод, это стартер, его мы перекусываем и цепляем согласно схеме блокировки стартера


VI. Ещё на сиге есть провод ... ручного тормоза (он для автозапуска) на автомате, цепляют на датчик педали тормоза.... когда она не нажата, автозапуск срабатывает ... а если нажать на педаль при автозапуске ... машина заглохнет !!!

порежьте первый пост - неправильно так ставить

Согласен, только порезать надо "припайку к мультиплексу", правильно будет жгут на водительскую дверь кидать.
А вот остальные точки подключения, да с фото - очень даже нужны.

[Netadmin]

порезать надо "припайку к мультиплексу"

ей уже пора бы на покой более полезные темы удаляются, а эта как икона висит

[Тайлер Д]

удалить мы всегда успеем - может исправить неверные пункты в этой теме?

[Netadmin]

удалить мы всегда успеем - может исправить неверные пункты в этой теме?

Ну вот так гораздо лучше

Таааксс...
Чета какая то нестыковочка с подправленным первым постом.

Вот это взято отсюда: http://autosiga.ru/elektroprovodka/toyo ... a-provodov

Точки подключения автосигнализации на Toyota Caldina 2003
Замок зажигания:
+ 12 - белый/красный
зажигание - чёрно/жёлтый толстый и чёрно/жёлтый тонкий
стартер - чёрно/белый и зелёный
асс - красно/чёрный

Вот это взято отсюда: http://www.drive2.ru/l/1667623/

Замок зажигания:
+ 12В — белый/красный
Зажигание — чёрно/жёлтый толстый (1) и чёрно/жёлтый тонкий (1)
Стартер — чёрно/белый
ACC (аксессуары) — красно/чёрный

Вот это из данной темы:

Цепляемся к колодке замка зажигания

---Бело красный провод – это постоянный плюс (+),
к нему мы подпаиваем красный провод от силового 6пинового разъема сигнализации
---Черно желтый толстый провод на замке это включение зажигания, к нему мы подпаиваем желтый провод
силового разъема сиги это IGN1.

---Красно черный провод это включение климата, к нему я припаял зеленый провод IGN2

---Черно желтый тонкий провод - это ACC , к нему подпаиваем синий провод силового разъема сиги

---Черно белый провод, это стартер, его мы перекусываем и цепляем согласно схеме блокировки стартера

Кому верить насчет цветов проводов в замке зажигания? И если я не хочу блокировку подключать - ничего перекусывать не надо? Сига StarLine D94 GSM

[Тайлер Д]

по АСС и климату выясни опытным путём

по легион-датовской схеме:
красный с черной полосой - это АСС.

тонкий черный с желтой полосой (так называемый IGN2) - включение климата

[Lev_in]

Поставил на днях себе старлайн е90, контроль двига взял на этот раз с сигнального провода тахометра, отсекает четко, не перекручивает... Попытался завязать на доп канал включение климака, подачей на черно красный провод плюса, но . там... климат включается, все ок, но при выключенном пульте, то есть отсутствии + на чернокрасном проводе печка дует в том режиме какой был на пульте... Как это реализиовать, никто не предумал?

[Тайлер Д]

при выключенном пульте, то есть отсутствии + на чернокрасном проводе печка дует в том режиме какой был на пульте...

ну ауто выстави и всё - пусть себе дует в том же режиме

[Тайлер Д]

или я неправильно понял?

[dslim]

кстати про ЦЗ через кнопку в водительской двери. вчера игорь с драйва мне раскрыл ужасную тайну, что при пристегнутом ремне безопасности замки не реагируют на команду "закрыть". сегодня проверил и правда не функцианируют. опасно для тех , кто ремни накидывают/скидывают неотсоединяя.