Замена масла в АКПП

[Тайлер Д]

самое неприятное в полной замене - это дикий расход атф.

Вот только что лучше - сперва сделать частичную замену без снятия поддона и замены фильтра, потом поездить пару тыщ, потом ещё раз частичную, но уже с заменой фильтра и мытьём поддона?
Или фильтр/поддон при первой замене дёргать? Или?

самое неприятное в полной замене - это дикий расход атф.

Ну я и говорю, если купить 3-4 банки, а столько и надо, то уже половина цены контрактной будет. Они ж 17-20 тыщ верно?

[Bone]

Банка Т4 - 4 литра стоит 2,5р. Тебе надо около 10л +/- на промывку и замену, ну скажем 3 банки. Итого выходит 7,5 тысяч.
С контрактной коробкой сравнивать - это все равно, что апельсины с гвоздями равнять, тебе один хрен потребуется такая-же промывка/замена с контрактной коробкой. То есть к цене контракта плюсуй 7,5К один хрен.

Без замены фильтра сразу частичная промывка - это частично выкинутые на ветер деньги. У тебя вся (ну может не прямо вся) грязь из фильтра уйдет в жижу, толку от таких замен ? Просто фильтр с металлической сеткой брать надо, а не с фетровой начинкой, чтобы не менять их по пять раз.

Bone, убедил.

Без замены фильтра сразу частичная промывка - это частично выкинутые на ветер деньги. У тебя вся (ну может не прямо вся) грязь из фильтра уйдет в жижу, толку от таких замен ? Просто фильтр с металлической сеткой брать надо, а не с фетровой начинкой, чтобы не менять их по пять раз.

Понял. Согласен.

Js asakashi JT425K Фильтр акпп 944 руб 2 шт 3 дн

-подойдёт? Оригинал тянет ещё как банка жижи.

[Bone]

Тайлер же писал уже, что подойдет. только сетка там или фетр - я не знаю.

[Тайлер Д]

"прелесть" сеточного фильтра в возможности очистки кусочка этой сетки напротив отверстия - всё что скрыто от глаз в непроходимом говне.
фетр в асакаши.
Дюрадрайв от петроканады вполне подходит вместо т4. стоит около 450-500 р./литр.
Я менял атф один раз за 210 000 км пробега неполной заменой (слил-залил) с заменой фильтра. на кпп вообще никак не отразилось ни в лучшую, ни в худшую сторону.

прелесть" сеточного фильтра в возможности очистки кусочка этой сетки напротив отверстия - всё что скрыто от глаз в непроходимом говне.

А не в том ещё, что фетр прорвать может, а сетку нет?

фетр в асакаши.

Взял бы блин оригинал на yulsun за 1500, да вот начал сравнивать с экзистом и эмексом, а там только 2300, и сомнения полезли :) А 900 или 2300 - уже собака большая разница.

Дюрадрайв от петроканады вполне подходит вместо т4. стоит около 450-500 р./литр.

Смысла не вижу, 4л оригинала 08886-01705 почти тех же денег стоят.

Я менял атф один раз за 210 000 км пробега неполной заменой (слил-залил) с заменой фильтра

Да я тоже читал, что жижа в акпп почти вечна, и если что полетит - явно не из-за жижи.
А поддон - промывал? Пыль была? Прокладки какие менял?

[Тайлер Д]

А не в том ещё, что фетр прорвать может, а сетку нет?

я это написал к тому что сетку нормально без развальцовки корпуса не помоешь.
поддон чистый, на магнитах не было ничего. прокладку поддона менял

я это написал к тому что сетку нормально без развальцовки корпуса не помоешь.

Да я и не собирался. Меняешь масло раз в сто лет - меняешь и фильтр. Меняешь, а не моешь.

[region19]

Я менял атф один раз за 210 000 км пробега неполной заменой (слил-залил) с заменой фильтра. на кпп вообще никак не отразилось ни в лучшую, ни в худшую сторону.

175 тык пробег. брал было 100. как пинала с 3й на 4ю при резком разгоне, так и пинает. Масло менял 1 раз полной замены, 2 частичной. Эффекта 0. че с ней хз