Замена масла в АКПП

Genoa » 14 ноя 2010, 06:00

Ну а чего делать конеш будем лить из серебристой

Snejok » 16 ноя 2010, 23:22

После работы в чужом гараже с коробки слил, фильтр поменял поддон тряпкой вытер...новая прокладка и поддон на место... на ведре, куда сливал изолентой метку уровня слитой жижи сделал, вылил по-тихому за гаражем, залил в ведро по метку свежую Т4... из ведра в щуп... покурил 5 минут, завел... 10 минут по городу покатался - уровень нормальный, цвет немного порозовел.... пришел домой, выпил водки и уснул.

И не нужно усложнять! Езжу, не парюсь....скучно будет - еще раз поменяю

Интертайлершен » 17 ноя 2010, 06:49

Масло на землю - эт нехорошо! в гаражах наверняка бочка есть куда отработку сливают! Её потом всякие СТО откачивают и отапливаются ей. Вылил бы в бутылку и отдал на пункте замены масла!

Snejok » 17 ноя 2010, 09:38

Deadman писал(а):Масло на землю - эт нехорошо! в гаражах наверняка бочка есть куда отработку сливают! Её потом всякие СТО откачивают и отапливаются ей. Вылил бы в бутылку и отдал на пункте замены масла!

Осознал свою вину: меру, степень, глубину... Весной посажу дерево!

&REY » 17 ноя 2010, 23:20

Al1 писал(а):Я делал так: заказал в exist.ru фильтр и прокладку поддона, в сервисе слили старое, промыли поддон, поставили новый фильтр, поставили поддон на место и залили новое T-IV без прогона, просто до уровня, точно не помню уже, кажется литров 8 получилось, правда немного перелили. это называется частичная или полная замена?

на 1ZZ на фильтре стоит резиновое кольцо 9030132010, которое ты не купил и, соответственно, тебе никто его не менял...!!!
а в сервисе тебя похоже на банку жижи развели, т.к. самотёком ещё ни из одной коробки U341E 8 литров не стекало...

как ты её оттуда не высасывай...!!!
разве что только снять коробку и потрясти хорошо вверх/вниз, вперед/назад и влево/вправо...

С уважением, Андрей.

mann » 18 ноя 2010, 11:19

Shatto_DeLorian писал(а):
Deadman писал(а):Genoa
Shatto_DeLorian, чо правда чоли прокладка на фильтре есть уже?! я чёт внимания не обратил - а ведь смотрел и внутрь заглядывал - смотрел на эту тряпочку жолтенькую

ну а на картинке разве не она ?.. просто на остальных фильтрах резиновое колечко, а у меня покуда отверстие сложной формы сразу стоит вероятно пробковая прокладка ...

На 1AZ уплотнительной резинки на фильтре нет. Вместо неё стоит эта пробковая прокладка сложной (не круглой) формы. Но прокладка поддона есть и её очень желательно менять при снятии поддона. Хотя некоторые используют герметик вместо неё.

Al1 » 21 ноя 2010, 07:10

&REY писал(а):а в сервисе тебя похоже на банку жижи развели, т.к. самотёком ещё ни из одной коробки U341E 8 литров не стекало... как ты её оттуда не высасывай...!!!
разве что только снять коробку и потрясти хорошо вверх/вниз, вперед/назад и влево/вправо...

С уважением, Андрей.

незнаю, незнаю, сервис нормальный, не как у "дяди Васи", не первый год к ним приезжаю, зачем им это? возможно я неправильно запомнил точно сколько, а так по пямяти сказал 8

Интертайлершен » 22 ноя 2010, 12:42

Из U341 сливается около 3-3,5 литров. При частичной замене имейте это ввиду.
Серебристая (белая - из старых партий) банка Т4 08886-01705 - жидкость для Тойоты и Лексуса (типа премиум класса) поэтому и подороже, чем в черной банке. Черная банка - только для Тавоты
Я сменил сегодня жидкость. Вопщем можно было и не менять - вылилось вполне чистое - японец видимо поменял перед продажей. Поддон также без всяких осадков, магниты абсолютно чистые, фильтр вроде чистый (но точно определить нельзя - на пропитанном фетре нихрена не видно), но налёт темный на стальной части присутствует.

Shvejk » 22 ноя 2010, 20:32

Ага тоже заметил что в белых (серебристых) банках масло лучше
больше черные покупать не буду оно больше пузырится и коэффициент теплового расширения у него больше.

Интертайлершен » 23 ноя 2010, 06:14

А я понял что оно не лучше/хуже, а такое же! Просто запчасти и жидкости для Лехуса стоят дороже, хоть и совпадают с тойотовскими!