Замена масла в АКПП

А сколько масла то ушло хоть примерно, а то вот менять надо а хз скока брать!
И еще такой вопросик: на щупе вроде уровень, но вот когда проехал остановился щуп вытащил там пузырки на форуме вроде написано что это много масла!

если есть возможность - меняй сам! ни чего сложного нет, предварительно не забудь купить прокладку поддона, прокладку фильтра, сам фильтр (хотя можно и промыть), ну соответственно саму жижу, тип которой указан на щупе (я покупал 8л, но еще одна 4 х литровка не помешала бы))). Вкратце делал так: жижу слил, поддон снял, намыл его (магниты на поддоне не теряем), меняем фильтр, ставим поддон (прокладки соответственно тоже ставим новые), заливаем жижу в объеме слитого старого. далее понадобится напарник. снимаем шланг охлаждения жижи АКПП, лучше обратку после радиатора, суем его в банку размером 0.5 литра. Подельник заводит двигатель, жижа заполняет банку, мотор глушим, в АКПП свежего доливаем, и так до тех пор, пока жижа сливаемая в банку, не будет вытекать чистой. затем одеваем шланг на коробку, уровень жижи доводим до требуемого. Таким образом, получаем полную замену жижи в АКПП в гаражных условиях. как то так.....

я так же менял ежжу почти гот ненарадуюсь
тока ничё не покупал кроме житкости, фильтр промыл в растворе, поддон на герметик и все дела

А мы сняли поддон...вытекло немного масла...промыли весь говняк на нем и на магнитах....поставили на место....затем залили до полна коробку...чувак окрутил там какойто патрубок....я завел и фонтаном с этого патрубка масло потекло...это было до появления свежего масла....ушло 12 литров декстрона и 800 рублей на пиво)))) вот такой метод...коробка сама себя помыла.

А мы сняли поддон...вытекло немного масла...промыли весь говняк на нем и на магнитах....поставили на место....затем залили до полна коробку...чувак окрутил там какойто патрубок....я завел и фонтаном с этого патрубка масло потекло...это было до появления свежего масла....ушло 12 литров декстрона и 800 рублей на пиво)))) вот такой метод...коробка сама себя помыла.

Грубо, но более менее похоже на правду

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
СНАЧАЛА:

мне насчитали так:
фильтр 1400р. + уплотнительное кольцо 80р.
прокладка поддона 400р.
работа 1500р.
жижа для промывки 1000р.
декстрон 10 литров минимум 4500р.
.....я конечно развернулся и ушел. но других вариантов в моем городке нет. Ищу сейчас где это можно сделать в Питере.

А ПОТОМ:
"После работы в чужом гараже с коробки слил, фильтр поменял поддон тряпкой вытер...новая прокладка и поддон на место... на ведре, куда сливал изолентой метку уровня слитой жижи сделал, вылил по-тихому за гаражем, залил в ведро по метку свежую Т4... из ведра в щуп... покурил 5 минут, завел... 10 минут по городу покатался - уровень нормальный, цвет немного порозовел.... пришел домой, выпил водки и уснул.
И не нужно усложнять! Езжу, не парюсь....скучно будет - еще раз поменяю "
Так что же всё-таки у тебя в коробу льётся? Декстрон или Т4? А может всё-таки Type-T? Ты уверен что Type-T4? насколько мне помнится на Aerial с 3s-ge T4 не лили никогда?

так вроде на щупе на писано какая жижа нужна...

Прочитал х. тучу форумов про принципы замены, и попив пивка как следует решил заменить полностью со снятием поддона, для себя сделал вывод - если коробка в порядке снятие поддона и замена фильтра ну никак не может повредить, что подтвердили и парни в сервисе, к частичной замене всего отношусь примерно так: если из ведра с ..... недобром отлить 4 литра и залить 4 литра хоть золотой жидкости, ведро по прежнему останется ведром .... недобра. Изменений после замены не произошло, может только переключается еще более незаметно теперь, жидкость залил тойота в черных банках, в поддоне ничего не было, старая жидкость была как весенние лужи на улицах Барнаула - черная. Стоило это мероприятие 10 литров жидкости по 380, фильтр 800, прокладка 100 руб, работа 1200, итого 5900

2 . 3 на щупе написано. Льют Т-4. Я тоже уже кучу инфы пересмотрел и к окончательному выводу не пришёл. Что можно лить??? Сам три года откатал на Т-4. Без нареканий.

Уважаемые комрады, владельцы калдосов и модераторы Подскажите плз.,как можно определить, когда нужно менять масло и фильтр в карабасе? Бывшего владельца спросить не могу

проверка каждые 20 тыс. км., замена каждые 60 тыс км. - это по регламенту, но ничего страшного не будет если поменять сейчас

sabaneev, щас меняй! мож предыдущий владелец мочу туда ослиную залиавл! я утрирую канечна жэ