Готовимся к зиме

Ребят, расскажите кто как утепляет свои машинки на зиму . Я раньше всегда ложила под капот войлок и закрывала радиатор., а тут мне сказали, что на калдине так делать нельзя, потому что коллектор сверху и войлок может загореться. А как быть то??? У нас тут уже -20

[NITROX]

а что правда войлок может воспламениться от коллектора ????

Открытого пламени не будет, будет дым и вонь горелых валенок

радует, что хоть гореть не будет
а по поводу сменить название темы я бы изменила, но не знаю как это делается

[Shvejk]

Что-то я не верю в эти утеплители.
Смысл от них какой если в остальных местах двигатель не укроеш, а дыр там достаточно.

ну, наверно, есть хоть какой то смысл раз все это делают

[NITROX]

Что-то я не верю в эти утеплители.
Смысл от них какой если в остальных местах двигатель не укроеш, а дыр там достаточно.

Верь не верь, а физику никто не отменял, этот утеплитель не накапливает тепло двигателя, а отражает его за счет фольгированного покрытия

а радиатор можно закрыть этим же изолоном или достаточно картона???

[NITROX]

Картон круто, его тоже не отменили

[Shed]

Это фольгированный изолон, должен быть в строительных магазинах

П.С. Если не сложно, смени название темы на "Утепление капота", дабы не вводить форумчан в заблуд

Согласен с Серегой, я прошлую зиму с обычным изолоном катался, засунул его куски между радиаторов, и просто большим куском сверху двигу укрывал. Нынче думаю как бэ еще это дело снизу под днищем приколхозить, плохо защиты двига нет нифига.
Кстате эта штука в магазинах строительных должна быть, ее еще под паркетный пол кладут, только берите толщиной 4-5 мм. А если на капот крепить так все 10мм

ну картон - это же самый простой вариант и найти его не сложно. Я бы даже сказала дешево и сердито . А я снизу броню прицепила, кстати, очень даже спасает, если ездить по бездорожью и обошлось всего в 7000руб. А если мне на неё ещё этот изолон прилепить, наверно, вообще движке будет тепло и северные морозы будут не страшны???

[Shed]

Что-то я не верю в эти утеплители.
Смысл от них какой если в остальных местах двигатель не укроеш, а дыр там достаточно.

Смысл есть не малый, если машина у меня в -35 заводилась каждые 2 часа по датчику на -10, то после простого укрытия сверху изолоном в 4 мм она стала заводится гдето через 4 часа. Так что экономия бензина прям быстро почувствовалась!;)

:D ну картон - это же самый простой вариант и найти его не сложно. Я бы даже сказала дешево и сердито . А я снизу броню прицепила, кстати, очень даже спасает, если ездить по бездорожью и обошлось всего в 7000руб. А если мне на неё ещё этот изолон прилепить, наверно, вообще движке будет тепло и северные морозы будут не страшны???

можно к броне ее пришлепать, тока изнутри к движку чтоб не ободрать об кочки, и до глушака чтоб не доставала. У меня на движке лежала, не поплавилась нигде. Это по сути вспененый полиэтилен, если память не изменяет.