Амортизаторы 5 двери ЕТ 196

Интертайлершен » 19 апр 2010, 11:16

Добрый день!
Подскажите кто сталкивался с проблемой неработающих амортизаторов 5-ой двери, в магазинах запросили 5 тысяч за одну, на разборках не нашел! Слышал что подходят от ВАЗ? Поделитесь инфой кто сталкивался с такой проблемой!

Шурентий » 29 апр 2011, 19:24

От Таза 2112 как родная. Уже гоод как поставил, полет нормальный.

mamont » 01 май 2011, 06:57

murik1 писал(а):я поставил от киа соренто, покупал в экзисте за 350р.

Только чуть переделать надо у меня такие же . Зато менять потом проще 5++

exposito » 02 май 2011, 17:38

Брал от Форд Транзит за 500р.шт., слишком тугие сила-более 800Н, отдал.
Сейчас стоят 128760 - СангЙонг Рэкстон,длина - 550мм,Сила - 620Н., чуть длинее родных ,но не критично,ни че ни где не цепляет,работают нормально.По цене село 3,..

Николай C. » 05 май 2011, 14:04

Привет всем! Спасибо знатокам за выход из проблемы.Временно нашел выход так.Машина у меня старенькая и пятый хозяин за 12 лет в России.Досталась она мне с неработающими амортиз. и в придачу лежал брусок деревянный для подпорки.Снял амортизатор,выдвинул его на всю длину и сверлом 2-3мм.(как угодно) засверлил.Хром твердый предупреждаю-терпение и обороты средние.Привязал на веревку гвоздик и готово.Недостаток-вытекает масло.Удачи на дороге.

DDD » 06 май 2011, 08:35

Николай C. писал(а):Привет всем! Спасибо знатокам за выход из проблемы.Временно нашел выход так.Машина у меня старенькая и пятый хозяин за 12 лет в России.Досталась она мне с неработающими амортиз. и в придачу лежал брусок деревянный для подпорки.Снял амортизатор,выдвинул его на всю длину и сверлом 2-3мм.(как угодно) засверлил.Хром твердый предупреждаю-терпение и обороты средние.Привязал на веревку гвоздик и готово.Недостаток-вытекает масло.Удачи на дороге.

....держите меня... :lol:

...жесть ... :drink

Интертайлершен » 06 май 2011, 09:50

А чо такого то? нормальный рецепт! тока сверлить надо не шток, а сам амортизатор, отступив 1-1,5 от сальника. масло слить и кайфовать!

Митяй » 06 май 2011, 11:09

Deadman писал(а):А чо такого то? нормальный рецепт! тока сверлить надо не шток, а сам амортизатор, отступив 1-1,5 от сальника. масло слить и кайфовать!

100500! много раз такое видел у детков скромно и со вкусом

DDD » 06 май 2011, 11:59

..остается только ухи приварить и амбарный замок повесить.. тоже со вкусом :roll:

LLIHyRocK » 27 июл 2011, 08:11

Шурентий писал(а):От Таза 2112 как родная. Уже гоод как поставил, полет нормальный.

Как она может быть как родная, если она на 10 см короче? взял в магазине, открыл багажник на всю, примерил - не хватает 10 см

sergroza писал(а):... До этого стояли стойки Вазовские 2111. Ни фига не держали. ...

Сам цилиндр амортизатора длиннее на 3 см. ничего не задевало ?

sergroza » 24 авг 2011, 11:29

LLIHyRocK писал(а):
Шурентий писал(а):От Таза 2112 как родная. Уже гоод как поставил, полет нормальный.

Как она может быть как родная, если она на 10 см короче? взял в магазине, открыл багажник на всю, примерил - не хватает 10 см

sergroza писал(а):... До этого стояли стойки Вазовские 2111. Ни фига не держали. ...

Сам цилиндр амортизатора длиннее на 3 см. ничего не задевало ?

Шток обрезал по длине родных и нарезал резьбу заново.

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club