Приводной ремень кондиционера и генератора!?

[serjo]

менял сегодня масло в сервисе, и заодно сделал диагностику!
показали что приводной ремень весь потресканый! порекомендовали поменять!
кто нибудь его уже менял?
просто посмотрел сколько стоит оригинал, не дешево!
но есть и не оригинал Direct Parts и Bosch - это я смотрел на экзисте!
кстати это он? а то может я не то смотрю
http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=32377

конечно молодец но на счет монтажки это чтото с чемто, даже на рисунке видно черным по белому, что это делается ключем, ну никак не монтажкой, запехнутой между шкивов

Да кстати только сейчас вспомнил, я юзал монтажку для отжима ролика ибо делал все в одно лицо, но если делать в двоем то на ролик накидывается накидной ключ и помошник оттягивает ролик а второй человек надевает ремень на ролики

Дак я ведь тоже один менял, снизу только поправил, а сверху потом отжимал натяжитель и натянул ремень на свободный шкив. Конечно полюбому вдвоем сподручней. А старый ремень вожу так на всякий случай, он хоть и потрескавшийся, но запас карман не тянет, всяко бывает.

Добавлено спустя 8 минут 41 секунду:

у вс цепь, а у меня ремень. меняется раз в 100 т.км

По подписи уже после увидел что у тебя в 215 кузове. Сейчас и цепи по столько же ходят, пянутся собаки, особенно если любитель повваливать на машинке. А так при спокойной езде наверняка можно и 200 штук отмотать. У меня Тойота Церес была, дак на ней 160 тыс.км было когда я её продавал с родным ремнем ГРМ. Но чего то мы от темы ушли написано же что Приводной ремень кондиционера и генератора!? так что нефиг не по теме разговор разговаривать

Добавлено спустя 18 минут 19 секунд:

ну вообще говорят что он меняется через 60000 пробега!
у меня сейчас около 44000 пробега! мне кажется из-за того что машина долго стояла у японца в гараже без движения! может из-за этого он и рассохся и пошли трещины! а может просто время подошло!

А может и пробег просто скручен? У тебя машина второго года и верить что на ней 44000 км на мой взгляд просто наивно. Попония хоть и небольшая, но с развитыми автомагистралями и дорогами. а теперь возьми калькулятор: на дворе 2008 год значит даже если учитывать что она эксплуатировалась с 2003 года, машина в эксплуатации 5-6 лет, в среднем японцы как и все другие народы мира накатывают на своих авто по 15 тыс. км. итого 75-90 тыс. У тебя же получается вялый японец какойто был по 7 тыс км. в год наезжывал, и ездить он не любил, дак нафига им тогда машины. Конечно греет самолюбие когда пробег маленький, но реально таких единицы. А сейчас на рынке каждая вторая с малым пробегом, хотя год 2002-2003. цифру 44000 можно и за год накотать. Кстати у меня например книжка сервисная попонская была. Попонского конечно не знаю, периодичность обслуживания и что именно делали по картинкам видно, пробеги реальные. У меня тоже 2002 года когда брал было 98 тыс, все соответствует записям попонцев. Прошло полгода на сегодня уже 110 тыс. придет пора продавать пробег скручивать не буду, как так не вмоих правилах. Тоже самое при покупке если есть сомнения в реальности пробега - машину не возьму. Благо на рынке есть из чего выбрать.

[serjo]

А может и пробег просто скручен? У тебя машина второго года и верить что на ней 44000 км на мой взгляд просто наивно. Попония хоть и небольшая, но с развитыми автомагистралями и дорогами. а теперь возьми калькулятор: на дворе 2008 год значит даже если учитывать что она эксплуатировалась с 2003 года, машина в эксплуатации 5-6 лет, в среднем японцы как и все другие народы мира накатывают на своих авто по 15 тыс. км. итого 75-90 тыс. У тебя же получается вялый японец какойто был по 7 тыс км. в год наезжывал, и ездить он не любил, дак нафига им тогда машины. Конечно греет самолюбие когда пробег маленький, но реально таких единицы. А сейчас на рынке каждая вторая с малым пробегом, хотя год 2002-2003. цифру 44000 можно и за год накотать. Кстати у меня например книжка сервисная попонская была. Попонского конечно не знаю, периодичность обслуживания и что именно делали по картинкам видно, пробеги реальные. У меня тоже 2002 года когда брал было 98 тыс, все соответствует записям попонцев. Прошло полгода на сегодня уже 110 тыс. придет пора продавать пробег скручивать не буду, как так не вмоих правилах. Тоже самое при покупке если есть сомнения в реальности пробега - машину не возьму. Благо на рынке есть из чего выбрать.

asilver машину брал через знакомых!
чел сам постоянно в Японию ездит за машинами, а не покупает их по картинке с аукционника!
сервисная книжка у меня тоже есть! правда последнее ТО делалось на 15 с лишнем тысяч!
машина стояла у японца в гараже, правая дверь изнутри (тоесть пластик были еще обклеяны пленкой), солнцезащитные козырьки были в целофанах! По обущениям что на машине ездил пожилой целовек (может женщина) который (ая) как мне кажется не очень хорошо умел (а) управлять авто исходя из того что: на машине стоит палка габарит (молодой пацан я думаю не стал бы себ её ставить), при включении заднего хода, левое зеркало опускается вниз, тоесть смотрит на левое заднее колесо и на бардюр! ну и плюс ко всему в машине вместо центрального освещения установлен очиститель воздуха не маленьких размеров!
естественно все может быть совершенно не так! историю авто и его хозяина никто нам не раскажет и не знает! так что все это лотерея!

а со своим ремнем я думаю еще влегкую можно и до 60 тысяч поездить не напрягаясь!!!

Вот ссылка от опаводов там чел делает правильно ключиком http://www.toyota-club.net/files/06-10- ... z-belt.htm А то при использовании монтажки можно и шкивы повредить, потом износ ремня еще больше будет.

ссылку кинь не битую....

serjo
А у меня тоже зеркало левое опускается!!!!
Но комплектация максималка и камера есть, может зеркало как-то в настройках можно выключить или включить???

[serjo]

А у меня тоже зеркало левое опускается!!!!
Но комплектация максималка и камера есть, может зеркало как-то в настройках можно выключить или включить???

Alerox - azt 246 как я понял эта функция не отключается! вункция опускания зеркала есть даже в каталоге тюнинга!

опускание зеркал.jpg

да, тебе эта функция совершенно не нужна при наличии камеры заднего хода!
конечно года паркуешься большой плюс в опускании зерказа, по крайней мере видишь бордюр!
но вот совсем это не нравишься когда едешь задним ходом, приходится пригибаться чтобы видеть левый габарит машины, тоесть бочину чтобы ей ничего не зацепить!

Вот ссылка от опаводов там чел делает правильно ключиком http://www.toyota-club.net/files/06-10- ... z-belt.htm А то при использовании монтажки можно и шкивы повредить, потом износ ремня еще больше будет.

ссылку кинь не битую....

помоему здесь - http://www.toyota-club.net/files/06-10- ... z-belt.htm
можно поискать на сайте опаводов у них там тоже жуть как интересно, тем более если учитывать что движки 1ZZ и D-4 на тех и других авто стоят - http://toyota-opa.ru/forums/ на опах только места под капотом маловато, поэтому по некоторым фоткам сильно не сареинтируешся. Но в общем смысл понятен.

Добавлено спустя 1 час 59 секунд:

а со своим ремнем я думаю еще влегкую можно и до 60 тысяч поездить не напрягаясь!!!

[/quote]
Да конечно запросто можно с родным ремешком откататься. Я на прошлой тойоте так со старым и отьездил 60 тыс.км, главное купил новый и положил планируя поменять его, но руки так и не дошли, на Короле церес, было два ремня, еще один маленький и тонкий но трех ручейковый на ГУР . Первоначально до покупки нового ремня, подтянул ремешок, а то стал подсвистывать, особенно с утреца на морозце, купил ремень до кучи еще и на ГУР, но раз он меня больше не беспокоил то и лезть не стал, да и зимой не сильно то и охота ковыряться. Перед самой продажей машины поменял ремни на новые, все равно раз уж купил, куда их потом опять продавать чтоли, делов на 10 минут. Зато следующий хозяин не будет браным словом вспоминать, а мне икаться не будет.

На наших Caldina -x надо смотреть за натяжителем, чтоб он работал именно на натяг, а не бился в холостую. А то разобьет его, тем более ремяшек длинный. Порваться он врятли порвется в натянутом состоянии, а вот если будут провисы когда натяжитель не работает, то свист шкивов о ремень и стук натяжителя дадут о себе знать. У меня не свистел, но стал постукивать натяжитель. Сначала подумал, что цепь гремит, чето так на душе беспантово стало. Потом у опаводов натолкнулся на статью про ремень, его все равно менять надо было. Вот там и прочитал, что умные люди уже сталкивались с таким же и мысли всякие про цепь ГРМ ходили, аказалось после замены навесного ремня стук пропал. Просто натяжитель стал работать в нужном режиме, а не в холостую, когда при вытянутом ремне весь механим натяжителя бьется об ограничители, в следствии чего изнашивается быстрей. У опаводов гдето и статья была по востановлению натяжителя, искать не охота, кому интересно - можете поискать http://toyota-opa.ru/forums/.

поменял ремень. заняло 30мин со снятие колеса. пробег 69.

[Caldina 3S-GE 2001]

не смейтись но у нас ремень стои (на3S-ge) 350 руб.Года три назат ставил на ED ещё по 250руб всё отлично

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
а как у Вас на 1ZZ 600р

Добавлено спустя 11 минут 23 секунды:

А у меня тоже зеркало левое опускается!!!!
Но комплектация максималка и камера есть, может зеркало как-то в настройках можно выключить или включить???

Alerox - azt 246 как я понял эта функция не отключается! вункция опускания зеркала есть даже в каталоге тюнинга!

опускание зеркал.jpg

да, тебе эта функция совершенно не нужна при наличии камеры заднего хода!
конечно года паркуешься большой плюс в опускании зерказа, по крайней мере видишь бордюр!
но вот совсем это не нравишься когда едешь задним ходом, приходится пригибаться чтобы видеть левый габарит машины, тоесть бочину чтобы ей ничего не зацепить!

у меня 215куз.(2001г)есть подогрев дворников,задние туманки,а вот зеркало не опускается
это доп.опция или как-то можно включить?

[oiai]

у меня 215куз.(2001г)есть подогрев дворников,задние туманки,а вот зеркало не опускается
это доп.опция или как-то можно включить?

кузов 246ой просто.

не смейтись но у нас ремень стои (на3S-ge) 350 руб.Года три назат ставил на ED ещё по 250руб всё отлично
Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
а как у Вас на 1ZZ 600р

во первых на 3S-GE ремней несколько, у ZZ - один
во вторых оригинал, не оригинал тоже имее значение
у меня ремень встал в 1500р