Комплектация 24х Кузова ВЫБОР\ОБСУЖДЕНИЕ

Всем привет,у меня комплектация ZTнет только люка,думал что для не турбовой топовая,сегодня сказали что в машине нехватает датчика дождя,ЛЮДИ у кого нить он стоит вообще?

GT-FOUR!

как раз GT-FOUR и отталкивает расходом бенза и налогами.

[Илья]

как раз GT-FOUR и отталкивает расходом бенза и налогами.

.... только этим,действительно!
Мне кажется 2 литра отличается от 1.8 не особой отличительной резвостью.Да,порезвее,но не намного - моё мнение.
Хотя надо будет встать с ракетосом.

Да, только этим, потому что погонять тоже люблю.
Наверное придётся пожертвовать полным приводом. Но всё равно Ильюха, спасибо!

[Илья]

tikhon_dsk
Всегда пожалуйста.Тогда бери 2 D4 и не парь мозги....только посвежее и с минимальным пробегом и только белый оттенок!!!!
Вступишь в нашу банду белых оттенков с чёрными глазками )))

ИЛЬЯ
ты прекращай это!!! не едет Д4 и усе!!! сам ведь проверил!!!
tikhon_dsk
бери 1.8 Z S но только рестайл, там и оптитрон и сидухи пошли гуд, а 2-л натягивать бушь

[serjo]

если бы еще раз была возможность выбора авто, заказал бы себе 2,0 в комплектации ZT
или если бы позволили деньги, взял бы себе рестайлинговую с 2005 года - 1,8 с обвесом и 17м литьем!
на встрече мне белая понравилась

[SpeedMad]

да, моя калда красотуля!
перл рулит! 1.8 тож не плох
не хвататет полного привода
у меня есть ещё королла 94гв на полном приводе
очень прикольно стартовать в повороте с грязного или песочного места)
делаешь всех!
по движкам говорят что D4 в холодное время заводится хреново
а вот по 1zz - он не ремонтный) до первого капремонта)далее вроде как замена движка (могу ошибацо, плохо помню статью, читал под пиво)
а так.. я своей доволен! согласен с Ильёй, бери пробег поменьше и год посвежее(лучше рестайл). ну и белую есессно, а лучше перловку

да, моя калда красотуля!
перл рулит! 1.8 тож не плох
не хвататет полного привода
у меня есть ещё королла 94гв на полном приводе
очень прикольно стартовать в повороте с грязного или песочного места)
делаешь всех!
по движкам говорят что D4 в холодное время заводится хреново
а вот по 1zz - он не ремонтный) до первого капремонта)далее вроде как замена движка (могу ошибацо, плохо помню статью, читал под пиво)
а так.. я своей доволен! согласен с Ильёй, бери пробег поменьше и год посвежее(лучше рестайл). ну и белую есессно, а лучше перловку

Где читал, кто говорил. Я завожу свою спокойно до 25 и без проблем. Нечего всякую . гнать если не пользовался.

[serjo]

я из-за проблемы с запуском в зимний период и отказался от двух лтров и комплектации ZT, не помню кто, вроди бы комбат поднял эту тему на самом первом форуме, и после этого я заморочился, пол ночи всякую фигню в инете читал! потом пообщался со знакомыми которые работают в тоете, типо нужно только заправляться в Москве и на БП!
а оказалось все не так! Не заводится 2,0 литра зимой из-за кривых рук или незнания установщиков сигнализаций, а народ я смотрю тоже кто где заправляется, и много тех кто далеко не в Москве, и соответственно на БП не заправляются и все ок!
просто на сколько я знаю D4 стоит на калдинах не первого поколения, и что его уже доработали и учли все нюансы!
а весь этот нигатив пошел с "вист" на которые устанавливался движок D4 с 1998 года еще старого поколения!

так что бери либо ZT либо 1,8 но ресталинг!
просто обидно то что заказал машину 1,8 а они как правило все идут в минимальных комплектациях! а деньги практически те же, раздница только где то в 1000 баксов из за томожни! а раздница в комплектациях на цену не влияет! (ну максимум в несколько сот баксов)! а полезных штук в ней много!

Добавлено спустя 5 минут 57 секунд:
вот ссылка на обсуждение движка D4 на старом форуме!
http://caldina.borda.ru/?1-0-0-00000010 ... 1207898145