Замена рабочей жидкости в ГУРе

Мобил 320 - 3 год полёт нормальный. разницы в усилии не ощутил

[Silver_Foxy]

я лил Мотуль Dextron 3 (кажется) и вместе со сменой жидкости поменял ремень - крутить стало полегче! все одноклубники, кто крутил, говорят "о, как мягко!"
уже где-то год всё ок

[Shvejk]

Спасибо.
Олег, ведь есть Power Steering Fluid и Dexron III. Основной выбор у всех между ними.
Первое (Power Steering Fluid) никто особо не заливает Он дорогой что ли такой? Как я понял он специально для ГУРА.

Он фасуется по 4 литра (тойотовский) вот и не берут тут кооперироваться надо на 3-4 человека.

[rammstein.72]

Сегодня в АШАНе посмотрел масло для ГУР и DIII , к примеру Ликви Моли , их по кталогу тьма http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1, полусинтетика DIII = 230р., а синтетика для ГУР уже = 470р.
Имхо наверное не стоит синтетику лить,что бы не дай бог не засопливила..

У меня на бачке гидроусилителя написано ДЕКСТРОН - II. Зачем гадать?

[rammstein.72]

Евгений 76
а кузов какой? .. У тебя и на щупе АКПП D II написано.
Хотя если рейку посмотреть .. практически та же . Просто требования к маслам повышаются.

если рейку посмотреть .. практически та же

таки да! и насос тот же!
не одну сотню тысяч км ездили тойоты с дексроном 11/111 в гуре, а тут блин резко спецжидкость понадобилась! скоро таким макаром до спец тосола доберемся!
жидкость в гуре просто надо МЕНЯТЬ - и всё будет отлично!

[FRAD]

В общем я так понимаю большинство за DIII, единственное что всё льют его разных фирм.

Евгений 76
а кузов какой? .. У тебя и на щупе АКПП D II написано.
Хотя если рейку посмотреть .. практически та же . Просто требования к маслам повышаются.

Кузов ЕТ-196. двиг. 5Е. В автомате тоже Д2. Пробег 250.000, вроде бегает пока.. Тьфу-тьфу-тьфу.

хочу поменять жидкость в гуре что лить в замешательстве... столько информации!!! сколько людей столько и мнений! залита желтая жижа походу Power Steering Fluid(спец.жижа) ОБРАЗУМТЕ!