Двигатель 1ZZ-FE долго прогревается

[Виталий-Иркутск]

Всем привет! Сразу скажу - в поиске был, ветку просмотрел до 5 страницы, поэтому если тема была - не пинайте.
Теперь о проблеме: наступили "холода", ночью сейчас -2...-5. Я поставил автозапуск утром по будильнику на 10 минут. Прихожу уже 4 день на стоянку и вижу такую картину - двигатель молотит 10 минут, а стрелка температура только едва сдвинулась с ограничителя. Обороты при этом 1300-1400. Я жду, пока стрелка температуры дойдет до буквы "С" и начинаю потихоньку ехать. Полный прогрев по стрелке происходит после 3-4 км пробега. Тепло в салоне становится после 20-30 минут езды по городу. Но только едва-едва тепло, не жарко! Если ставишь температуру HOT max и печку на 2 положение, то тепла можно и не дождаться.
Опасаясь замерзнуть при таком раскладе зимой, стал задумываться об исправности термостата. Пощупал при прогреве патрубки на радиаторе: верхний теплый, а нижний мне показался не холодным, т.е. я щупал соседние шланги, они были холодные, а этот - не холодным. Менять термостат, в отличие от ST210, на нынешней калдине не очень просто.
Теперь вопрос: а как долго у вас прогревается двигатель? И есть ли заморочки при замене термостата?

это уже чето новенькое а на каком режиме работает печка, в климате или в ручном? но чтоб тепло в машине становилось долго это как то непонятно, тепло же кудато девается с движка... что за антифриз залит? а датчики вообще исправны? диагностику климата делал? и вот такой вариант, правда тупой, сними клемы с аккума на какоето время, мож ошибки долбят! температурный датчик климата который в решеточке слева от руля проверь, мож засран.

раз двиг греется за положенное время, а салон нет => дует не горячим либо очень слабо, другого не дано. и тут вариантов много от засранного радиатора печки или воздуховодов до глюков датчиков климата (если он есть) или глюков самого климата. думаю стоит сделать скан.
з.ы. вообще на 3-4ке сильно ветер дует? у меня например на 3шке ноги/лицо уже газетку за рулем не почитаешь - сворачивается.

тут проблема в снижении температуры теплоносителя в течении процессе нагрева

[3BOHKOB]

У меня тож 1zz достаточно долго греется, прежде чем реально горячий воздух пойдет надо полчаса поездить, вроде у всех так.
На второй Калдине с 7A-FE двигатель греется гораздо быстее.

[Виталий-Иркутск]

Я сегодня утром на стоянке подошел к владельцу Аллиона с 1ZZ - говорит, такая же песня, в машине чичер, пока не проедет пару десятков км. Изучив наш форум (в разных темах), я пришел к выводу, что проблема эта системная, а не отдельно взятого автомобиля. Я глубоко разочарован.

мотор крутите! на обычных 1500-2000 оборотах он и не будет греться. мне до работы 5 км - прогревается до 90 и греет нормально. на стоянке грею не дольше 15 минут.

[midway]

незнаю как у вас ну у меня сегодня специально посмотрел ,на улице было гдето -27 в гараже ну гдето -15,завел машину 10 минут и стрелка поднялась до первого деления,выгнал из гаража проехал гдето километра 3 -4 и температура стала 90,приэтом уже на первом делении дул теплый воздух обороты стояли на 4 когда температура поднялась убавил печку до 2-го деления и в машине было тепло,при этом я сейчас езжу без бампера и никакова утепления не стоит.Хотя когда у меня была королла с таким же движком грелась она ппц как долго.не знаю почему на этой машине так может изза того что механика))

[Panzer7]

виталий, это всё-таки не системная ошибка, а проблема вашего авто
действительно 1ZZ на холостом греется долго и смысла греть его более 5-10 минут я вообще не вижу, у меня при наружной температуре до -25 движок прогревается до рабочей температуры за 3-4 км даже если его не крутить больше 2000, причем как только я начинаю подниматься в горку (тоесть крутить мотор до 2500 тыков о чем говорил Deadman) температура поднимается прямо на глазах. в салоне очень быстро становится тепло и о том чтобы после этого от печки падала температура ОЖ я вообще первый раз слышу
ЗЫ а вот что салон выстужается быстро после остановки мотора согласен - теплошумоизоляция слабовата

от печки падала температура ОЖ

есть такое - правда при температурах ниже -25

[Panzer7]

я не замечал, правда я на холода морду заклеиваю и на шумку капота еще один слой прилепляю чтоб автозапуск реже срабатывал