Не заводится с ключа

Снимал аккумулятор в морозы. После того как вернул аккумулятор на место, машина не заводится с ключа - крутит стартер и все. С автоподзавода заводится нормально, НО стоит в заведеную с автоподзавода машину вставить ключ повернуть его и нажать педаль тормоза (для сброса режима автоподзавода) так через 5 секунд двигатель начинает заглыхать и глохнет. Сигнализация Tomahawk 9020. По симптомам разрыв цепи на топливный насос - так как она глохнет в течение 3-5 секунд. До этого была премио 97 гоода там секретка на отключение бензонасоса так вот когда у меня секретка навернулась двигатель глох точь в точь как щас на калдине.
Что может быть? Есть ли в калдовских ключах имобилайзер или чип какой нить, который тупо размыкает цепь на бензонасос? Может кто сталкивался с такой проблемой?

menn, в твоей нет иммо. езжай к электрику.

Проблема решена.
Вообщем оставляю инфу для форумчан столкнувшихся с такой же проблемой.
К моему томогавку на дополнительный канал было подключено реле блокировки бензонасоса, о чем бывший хозяин мне не сказал. После снятия аккумулятора оно обнуляется. Решение нажать кнопку багажника держать 2 сек после звук сигнала нажать еще раз кнопку багажника.
Кстати, также для инфы опишу следующее: после сброса клем акумулятора возможны проблемы со стеклоподъемниками - не работает авторежим опускания/поднимания. Проблема решается след способом: опускаешь стекло нгаполовину затем жмешь закрыть и в положении когда стекло полностью закрывается нужно удерживать кнопку подъема стекла еще 2-3 сек. Так следует повторить с каждой дверью. Если не получится повторить процедуру с удержанием до 12 секунд. У них такая система инициализации.
Вообщем поделился первым опытом снятия аккума в морозы с калдины 241.