Все полезное про катализатор и про его удаление

Жора нет абсолютно, а свечи черные, богатая смесь, у меня лямбда мертвая, видать из за этого. вот вроде седня должна прийти, менять буду

[region19]

Всем привет.
Вот и случилось с моей машинкой горе, внезапно, резко, без объявления войны.
Ехал я значит по городу ни кого не трогал, ехал активно доехал до Кинотеатра Океан, там как обычно пробочка и тут высвободилось место как раз под меня. Ну как полагается тапка в пол и пробка позади, еду в подъём обороты около 4000 скорость 70 и тут замечаю, что обороты ростут а скорость падает, машина стала очень сильно дёргаться и работать как будто без 1 свечи ... офигеваю паркуюсь у обочены пытаюсь сделать минимальный тест, думал умер автомат ибо на холостом ходу обороты держатся ровно и машина не дёргается.

Тесты:
Газ с места на нейтралке обороты до 2500 выросли и стали падать в низ на педаль газе машина больше не реагирует и в конце глохнет.
Включаю D, жму тормоз, даю газу - обороты выросли до 1500 - 2000 и глохнуть, при этом такое ощющение что в машине появился ПАЙП Чёткий звук спуска воздуха От куда... Да ХЗ от куда

Дальше с горем пополам доехал до работы, вечером поехал домой.
С утра на диагностику.
Компьютерная диагностика показала... да ничего она не показала!!! Всё датчики в порядке, ни единой ошибка а машина НЕ ЕДЕТ =(
Чуть не забыл пока доехал до СТО раз 10 заглох.

Стали смотреть, всем звонить советоваться ОГРОМНОЕ СПАСИБО Hellboy.
Воздух травил из EGR и плавающих фланцев после выпускного коллекторы. В общем отовсюду. ИТОГ: Забит катализатор, ищем контракт ибо новый не вариант.
На разборке был найден выпускной коллектор с катализатором в не плохом состоянии (3000р), Прокладка 400, Колечко графитовое - 800 руб. Кстати такое же колечко в Гиперавто стоит 400 -)

Поехал менять, выкрутили лямду а она вся в керамической пыли, офигели...
Сняли коллектор, а из него высыпалась целая кучка керамических ошмётков из всех щелей. - Писец зверюшке...
Поменяли поставили заводим И ФИГ ВАМ!!! Глохнет.
Ну тут уже понятно, поехал... ну как поехал почти покатился вырезать второй катализатор ибо нервов уже не было. приехал вырезали посмотрели а там всё расплавленное, отверстий для пропуска газов ПОЧТИ НЕТ! Выбили поставили
заварили завожу и воооот оно счастье =) поехал радоваться, так сказать испытывать счастье от рвущей машины без катализатора (Начитался на форуме) и ен тут то было, машина как то вяло в разгон идёт, едет но вяло, расстраиваться не стал ибо не глохнет и едет . Обратил внимание что жрать стала, опечалился поехал диагностику опять делать.
Теперь ЛЯМДА СДОХЛА. вот купил сегодня универсальную завтра попробую поменять. потом отпишусь.

Всё, ругайтесь, пишите, читайте и т.п.
ПыСы: Времени особо редактировать текст нет, по этому выложу как получилось! Всем привет.

[Тайлер Д]

dj_drive, померь компрессию. был печальный опыт керамики в горшках

[Bone]

Эмнн..это особенность 1AZ только ?
По теме - сочувствую.

[Тайлер Д]

Bone, что? попадание частиц керамики в цилиндры? нет, в моём случае это было на Лансере 9, 1,6 мотор

[Bone]

Ну да, я пыль в цилиндр и имел в виду. в 1АЗ это происходит из-за системы ЕГР ?

[Тайлер Д]

а хрен бы знал)))

[gcat]

дада, в частности, знаю, на ниссане elgrand с мотором vq25de или vq35de есть такая проблема. керамика попадает в цилиндры и пипец мотору.
знающий народ сразу от катализаторов избавляется при покупке

[Matiass]

Че-то я вообще ничего не понимаю, видимо. Катализатор на впуске, что ли стоит??

[Тайлер Д]

Matiass, есть понятие "перекрытие фаз"