расход топлива и потеря мощности

Добрый день!У меня калдина 95 г двигатель 3s-fe.Стал большой расход топлива около 18 л на 100тыс. и не тянет.При замене свечей на них был черный нагар.Что может быть у кого какие мысли?
С моей стороны были поменяны:
Кислородный датчик (лямбда зонд)-расход упал до 15 л, мощность на прежнем уровне.
Воздушный фильтр,свечи,масляный фильтр, топливный фильтр тонкой и грубой отчиски,масло в двигле. - ни чего не изменилось.
В дальнейшем планирую чистку форсунок,ДЗ.

[region19]

... расход топлива около 18 л на 100тыс. ...

18 л на 100тыс. я тоже хочу, капиталка

Добрый день!У меня калдина 95 г двигатель 3s-fe.Стал большой расход топлива около 18 л на 100тыс. и не тянет.При замене свечей на них был черный нагар.Что может быть у кого какие мысли?
С моей стороны были поменяны:
Кислородный датчик (лямбда зонд)-расход упал до 15 л, мощность на прежнем уровне.
Воздушный фильтр,свечи,масляный фильтр, топливный фильтр тонкой и грубой отчиски,масло в двигле. - ни чего не изменилось.
В дальнейшем планирую чистку форсунок,ДЗ.

И это он называет БОЛЬШОЙ РАСХОД Подскажи как себе такой сделать

ну вообще тебе еще надо обратить внимание на маф. от него проходит шланг во впускной коллектор. сними его и проверь, продуваеться ли он. и он входит в тройник на впускном коллекторе. выкрути его и проверь. у меня была беда. я его снял прочистил и расход упал до 11. катаюсь и радуюсь.

на 3s-gte 14 не напрягая ногу , а если напрягать то все 17 ,

ну вообще тебе еще надо обратить внимание на маф. от него проходит шланг во впускной коллектор. сними его и проверь, продуваеться ли он. и он входит в тройник на впускном коллекторе. выкрути его и проверь. у меня была беда. я его снял прочистил и расход упал до 11. катаюсь и радуюсь.

Пойду проверю!
А может из-за неправильно выставленного зажигания быть?может при замене ГРМ метки не сошлись.

[Братчанин]

поддержу NSG -у меня когда ремень ГРМ на corone с движкой 4sfe меняли, сказали что старый ремень был одет неправильно. после правильной установки ремня, машина ездила как ей захочется в плане разгона,свечи когда выкрутил- все стали в саже.расход не стал засекать, на второй день поехал в сервис, объяснил ситуацию. мастер при мне подправил зажигание- элементарно регулируется, на трамблере винт . и сдвигаешь его, и все стало чики-пики)
машина на 3/4 хода педали практически не разгонялась, при дальнейшем продавливании педали происходил практически кик-даун. очень похоже на твою ситуацию.

поддержу NSG -у меня когда ремень ГРМ на corone с движкой 4sfe меняли, сказали что старый ремень был одет неправильно. после правильной установки ремня, машина ездила как ей захочется в плане разгона,свечи когда выкрутил- все стали в саже.расход не стал засекать, на второй день поехал в сервис, объяснил ситуацию. мастер при мне подправил зажигание- элементарно регулируется, на трамблере винт ослаялбешь и сдвигаешь его, и все стало чики-пики)
машина на 3/4 хода педали практически не разгонялась, при дальнейшем продавливании педали происходил практически кик-даун. очень похоже на твою ситуацию.

Спасибо!Как съезжу на СТО отпишусь!

Почему машина на педаль газа реагирует не сразу, а с задержкой? И нужно ли обязательно чистить дроссельную заслонку снимая её? Можно ли просто побрызгать на заслонку на работающем двигле карбклинером? Повлияет ли чистка на расходтоплива? Машина без пробего по РФ. Общий пробег 95000 км.