Кто-нить решился воткнуть 2zz + 6МТ?

Доброго дня/ночи/вечера вам, дорогие одноклубники!
Читал у нас примеры установки мкпп на двигатель1zz, кто то пытался решиться на установку 2zz, так в итоге, кто-нить установил, подскажите?
Подойдет ли нам 2zz, что нужно кординально дорабатывать в подкапотном пространстве и не только?
Хочется услышать/обсудить с народом, кто что думает по этому поводу.

p.s. посты "нет смысла в установке, проще поменять машину" не стоит писать. Все дело именно в свапе. С уважением, михаил_крск.

[Тайлер Д]

чот я уже даже и 1яя не хочу. хочу 2,7Т от властелина колец

[Bone]

Андрэ, я буду хотеть вместе с тобой.

автор, ты реши чего ты хочешь 1яя, 2яя или взрослый ТРИЭСГЭТЭЙЕ!
у тебя есть варианты:
1) 1яя + 6МТ (С60 коробка) такие коробки бывают с блокой. они сами по себе дороговаты, а с блокой можно и до 35тыр дойти. Я вот на таком варианте больше года откатался, минусов не замечено.
2)2яя + 6МТ. все тоже самое + немного лошадей и + много гемора если уставший возьмешь
3)3s-gte от 246 калдины + 5МТ от 202 селики, коробка s54 (пер привод) так же бывает с блокировкой (рублей 20-25 с блокой). Я чуть меньше года так гонял . Минус в том, что коробка рассчитана всего на 130-190 сил и за 1-1,5-2 года помирает...
4)3s-gte от 246 калдины + 5МТ от 205 сеялки, коробка е56 (пер привод). коробка крепкая, так же бывают с блокировками. Минусы: у коробки самые короткие передаточные числа. Привода для нее хрен найдешь, а если найдешь то просят много $$$. и сааамый главный минус - она тупо большая, не не так, она ОГРОМНАЯ! и привода у нее ОГРОМНЫЕ!за подрамник от 1яя цепляется всем подряд, мне пришлось все 4 подушки приподнимать на 1-1.5 см чтоб этот слон под капот калдины влез и ничего не цеплял.

в каждом из вариантов есть подводные камни. я перепробовал все кроме №2. сейчас гоняю на №4

а еще не забываем про тормоза, подвеску, диски, резину, фронт кулер, бензонасос и тд...

а еще радиатор толстый, вентиляторы к нему, ВЫХЛОП! причем готового выхлопа найти не получится тк 3сгте никогда не ставился на подрамник от 1яя ) можно канешна купить подрамник от 246, тока к нему нужна РЕЙКА рулевая от 246 и лыжа передняя от 246, а это ахтунг по деньгам. у меня ушло больше месяца вечерами на выхлоп.. если все делать чужими руками (в сервисе), то сумму сразу умножаем на 2 а то и на 3. я все делал с друзьями, за что им очень благодарен!
вопчем ж о п а , бабла море уходит! это болото затягивает! )) но оно того стоит! я не жалею

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

ВЫХЛОП!

хотя я и без выхлопа неплохо гонял )) выхлопная система несколько месяцев состояла из коллектор-турбина-катализатор. звук шикарный! а вот соседи почему-то не оценили... хз

[3BOHKOB]

Обсуждение комперссора на 1zz перенесено СЮДА

[Bone]

Вот че нашел. Вменяемое описание свапа на 2ЗЗ с подробностями. В принципе, как видно из "многобукав", ничего сложного в свапе нет.
Но, как автор сам пишет, смысла никакого замены нет. Ибо низы у 2зз жиденькие, и привыкшим к быстрой раскрутке 1зз на низах будет некомфортно.
http://www.drive2.ru/l/1743487/