Не загорается лампочка датчика бензина

господа подскажите мож кто сталкивался, наглым образом врёт датчик бензина, показывает чё хочет , примерно если залить полный бак, то до половины не врёт, а потом как хочет. может его достать почистить или всё только менять? да и ещё лампочка на датчике не работает.
спасибо.

[region19]

Снимал насос?

Нет , не снимал , я даже и не знаю где он...

Не в обиду, Серега, но лучше тогда едь в сервис!

[nikshapilov]

если поедет в сервис, то и не узнает никогда )
Лучше уж ковырнуть лючек , вывозиться в битуме.. ну чтоб по фен шую всё

[region19]

Можно и так! Всю тему читай, тут есть фотоотчет как снять насос

Столкнулся недавно с проблемой. перестала работать лампа указателя уровня резерва топлива TOYOTA CALDINA ST-195 3SF-E 4WD
Принцип работы указателя резерва топлива следующий:
Цепь 12в лампа 3W - термистор- масса,(термистор с отрицательным температурным коэффициентом) пропуская ток через себя нагревается и должен поменять (уменьшить) свое сопротивление до величины при которой загорится лампочка на приборке. Но, бензин, если его достаточно в баке, омывает его (термистор), и охлаждает, соответственно, сопротивление термистора почти не меняется. А вот если колба с термистором не омывается бензином в баке, то ток, протекая через него, разогревает термистор, сопротивление (минут через 3-5) уменьшается, лампочка,загорается.
НЕВЕРНЫЙ ПОДБОР НОМИНАЛА ТЕРМИСТОРА _ он должен быбыть в пределе от 500 Ом до 600 Ом иначе ему не хватит энергии для прогрева в связи с дополнительным теплоотводом самой бронзовой колбы в которую впаивается и он будет сохранять свое сопротивление независимо есть в нем жидкость( бензин, соляра) или нет не говоря уже о зиней температуре. 1 кОм будет славно работать при комнатной температуре если его поставить в цепи без колбы но нам это не нужно я так понимаю, или надо увеличить мощъность лампы накала, что тоже не гуд так как нагрев данного термистора вызывает ОПАСЕНИЯ но если поставить на свой страх и риск(т.е. максимально возможный ток в последовательной цепочке 3W/14В=0.215А) лампу12v-5ват то она будет работать и включится при 0 градусов на прогретом двигателе примерно в течении 4мин.(при скорости 100км это составит 7км а топлива в резерве при включении лампы остается прим 9-8л при расходе допустим 15л на сотню должно хватать на 50-60 км спокойно.(Зимой будет загораться чуть позже летом почти сразу)

Добавлено спустя 29 секунд:
Столкнулся недавно с проблемой. перестала работать лампа указателя уровня резерва топлива TOYOTA CALDINA ST-195 3SF-E 4WD
Принцип работы указателя резерва топлива следующий:
Цепь 12в лампа 3W - термистор- масса,(термистор с отрицательным температурным коэффициентом) пропуская ток через себя нагревается и должен поменять (уменьшить) свое сопротивление до величины при которой загорится лампочка на приборке. Но, бензин, если его достаточно в баке, омывает его (термистор), и охлаждает, соответственно, сопротивление термистора почти не меняется. А вот если колба с термистором не омывается бензином в баке, то ток, протекая через него, разогревает термистор, сопротивление (минут через 3-5) уменьшается, лампочка,загорается.
НЕВЕРНЫЙ ПОДБОР НОМИНАЛА ТЕРМИСТОРА _ он должен быбыть в пределе от 500 Ом до 600 Ом иначе ему не хватит энергии для прогрева в связи с дополнительным теплоотводом самой бронзовой колбы в которую впаивается и он будет сохранять свое сопротивление независимо есть в нем жидкость( бензин, соляра) или нет не говоря уже о зиней температуре. 1 кОм будет славно работать при комнатной температуре если его поставить в цепи без колбы но нам это не нужно я так понимаю, или надо увеличить мощъность лампы накала, что тоже не гуд так как нагрев данного термистора вызывает ОПАСЕНИЯ но если поставить на свой страх и риск(т.е. максимально возможный ток в последовательной цепочке 3W/14В=0.215А) лампу12v-5ват то она будет работать и включится при 0 градусов на прогретом двигателе примерно в течении 4мин.(при скорости 100км это составит 7км а топлива в резерве при включении лампы остается прим 9-8л при расходе допустим 15л на сотню должно хватать на 50-60 км спокойно.(Зимой будет загораться чуть позже летом почти сразу)

не смог я этот бред до конца прочитать. если есть понимающие люди ( повторю. понимающие) скажите сигнал на включение лампы откуда подается? снимается со стрелки уровня топлива в приборной панели или идет отдельным сигналом с поплавка из бака? поясню. возможна ли технически ситуация при которой стрелка показывает наличие бензина в баке, а лампочка горит и наобоорот. вариант что да, если сгорела лампочка не интересен. это и ослу понятно.

[Тайлер Д]

semen, не дошел до твоего сообщения когда писал свое предыдущее. спасибо. хоть один разумный ответ на вопрос.

У меня постоянно горит лампа-попрошайка ,уже думаю вынуть её что ли ,а то кто не залезет так сразу тыкает приговаривая что заправить надо

ну если semen5757575 понимает о чем говорит, а похоже что это так, то сигнал на включение лампы подает термистор находящийся в баке. остается выяснить можно ли его оттуда выдрать и есть ли они в продаже. но до лета я туда не полезу. ломает меня заниматься всякой дрянью в мороз.

[Тайлер Д]

очень ценный последний пост! в ФАК его! можно без темы!