А если болтается левый привод в акпп. Гул возможен?

Во время движения, при повороте руля слегка вправо и на право при скорости50-60 и выше.Появился вой или гул спереди.Руль прямо,гул исчезает.Руль влево тихо.Залез под машину подергал,потыркал и обнаружил что,левый привод,который выходит из АКПП имеет люфт,болтается как хз что.Возможен ли гул из-за этого?И вообще, что делать? как быть?Нужен грамотный совет!Только пож-та по теме.

[Тайлер Д]

123, ну и забей до полного умирания кпп

123, ну и забей до полного умирания кпп

Так и делаю.

[SantiLLa]

Напишу сюда, дабы не плодить похожих тем.
Время от времени появляется непонятный глухой стук при включении передачи (D или R). Стук одиночный, похоже, что откуда-то справа доносится. Появляется в момент, когда начинаешь отпускать тормоз. Подобный стук появляется и при торможении до 5-10 км/ч и последующем набирании скорости (например, на светофорах). Если трогаться очень плавно, то шанс, что "стукнет" уменьшается по сравнению с тем, когда просто "отпускаешь/бросаешь" тормоз. Не знаю, связано ли оно с этим , но люфтит правый привод. Точнее сама палка от кпп до ступицы имеет свойство туда-сюда "ходить" (от кпп к ступице и обратно). Подскажите, это привод? Или надо "грешить" на что-нибудь другое?

мне кажется подвеску надо глянуть сначала.

[Тайлер Д]

я б с осмотра комплектности тормозов начал. ну и смазкой не побрезговал

Всем добрый день! Такая проблема на калдина 3s-fe 210 кузов, при разгоне после 80 км/ч сумасшедшая вибрация на кузов,болтается левый внутренний привод в дифференциале. Без нагрузки все ровно.может быть из-за этого?

[greeg]

еще как может