Тюнинг двигателя 1AZ

Кто что может посоветовать с тюнингом этого мотора... Желательно в формате поставить это, стоит стоко, прирост мощности такой... Итд

[oiai]

Я думаю никто этим никогда не заморачивался, кому нажна мощь на калдине - тот берёт турбовую, ничего толкового не скажу кроме стандартного впуск, выпуск, чип тюнинг.

[sergo_tmn]

кроме стандартного впуск, выпуск, чип тюнинг.

А что.. чип тюнинг на тоётки уже освоили??
А я дурень, мозги ищу..

Расскажешь потом что намутил, оч интересно)))

[GURUGLAZ]

COMBAT кидал тему про тюн этого движка с расточкой до 2.4 л пошукайте я ненашел...

[COMBAT]

ну по поводу из 1AZ-FSE сделать 2.4 литра вот Сайт
Саня, только там не расточка. там замена выпускного коллектора и замена поршневой целиком, типа кит покупаешь, всю стоковое выбрасываешь и новое устанавливаешь

короче говоря 5000 баксов этот кит стоит там в япии, плюс доставить его сюда, плюс в сервисе за работу, короче говоря еще около сотки придется за все про все выложить, ИМХО. может дешевле, может быть чуть дороже, но это равнознвчно капиталке двигателя, ибо заморочек много

[GURUGLAZ]

За таки деньгши можно 3S-GTE и Меху вкорячить

[Илья]

....купить движок 3с-гте и коробку!

[skifi]

Купить двиг это хорошо, поставить механику - еще лучше. Но это не ответ на вопрос.
Я пока знаю два ответа (полумеры в виде фильтра нулевого сопротивления и прямотока не рассматриваем):
1. Переделка в 2AZ-FSE - 2.4литра (COMBAT по этому поводу верно сказал). - цена 150т.р.
2. Установка механического нагнетателя (компрессора).
Прокоментирую пункт два. На двигатель 1AZ-FSE в японии выпускается компрессорный кит. В него входят трубки, клапана, компрессор руста, контроллер, интеркуллер, шкифы и ремень. Цена в москве на это дело 120т.р. Трудно достать, ждать 2-3 месяца, возможно упрется в капот. Но если запросить у япов конкретно под наш кузов, то они могут переделать крепление на него. Переборка двигателя, разжатие не требуется, нужно лишь повысить октановое число топлива.

640.jpg

Сколько добавит прыти незнаю. Знаю что у него 4 режима работы: off, low, mid, hi.
По описаниям япов - приподнимает тягу на низах, ее как раз и не хватает.
Сам хочу такую штуку. Но дорого больно. Вот если бы понять что делает там контроллер, пощупать, померить напряжения. То можно было бы и сделать бюджетное решение из чего-нибудь (GZE двигателей у Тойтоы достаточно, или даже у мерина снять компрессор).
P.S. Для 1ZZ-FE тоже выпускают

[COMBAT]

про компрессор я тоже писал, BLITZ делает его на наш двиг, но реально дорого это все тащить с японии, проще и дешевле взять трубу, хотя если быть полностью честным с государством, то на транспортном налоге и страховке отдашь денег больше за год. чем этот компрессор стоит, а так в ПТС написано 152 лошади, а реально будет 200 или 230 фиг прикопаешься