Lev_in's AZT241W =>> ST246W

[Lev_in]

Буду тут вести бортовик, позже напишу немного про каждую из них а пока несколько фот:
AZT241

960 - копия.jpg

960 (1).jpg

3f54u-960.jpg

ST246W

Такой она была куплена, на ней училась вождению жена ее первого хозяина соответственно состояние по кузову потрепаное, но из меняных деталей только передний бампер и верхняя планка телевизора, остальное все родное...

DSC01813.JPG

DSC02073.JPG

DSC03993.JPG

Покатался пол года как есть, кое что по мелочи поменял...
насос Вальбро 255л/ч
купил новую резину TOYO T1 Sport
поставил новый АКБ Красная мутла на 75Ач и перенес в багажник т. к. под капот он бы не влез


продолжение следует...

[uram1]

http://caldina-turbo.ru/forum/showthrea ... 336&page=8
Только до конца прочитай

[Lev_in]

Это ты мне к чему написал? Я и сам в той теме много чего написал... Если ты про то что там один персонаж называет нас рукожопами и инженерами-террористами, то можешь все свои вопросы переадресовать ему, получишь тоже самое в ответ...

[-=KOT=-]

Так они у тебя сейчас стоят "соском" для прокачки вверх!? И ещё эти проставки для суппорта на 215 встанут?

А как еще они должны стоять??? По законам физики воздух в жидкости стремится на верх. Что удобнее для их же прокачки.

[-=KOT=-]

Так они у тебя сейчас стоят "соском" для прокачки вверх!? И ещё эти проставки для суппорта на 215 встанут?

Да, вверх, иначе шланги коротки.
Для 215 не подойдут, сделать нет возможности...

Если уж ставите такие машинки, то не скупитесь на армированные шланги. Эффект может увеличится на раз это 100%. Штатные шланги - шляпа!

Так они у тебя сейчас стоят "соском" для прокачки вверх!? И ещё эти проставки для суппорта на 215 встанут?

на 215 нет. надо изнотавливать

у меня есть готовые на 215ую калду проставки обращайся

[matvey1]

как раз по законам физики суппорты-то переставлять на другую сторону и нельзя, сила трения колодки о диск создаёт вращающий момент и неравномерность прижатия колодки , для компенсации которой приходится вносить конструктивные изменения в суппорт, если поставить его на другую сторону, то эти изменения, будучи буквально развёрнутыми на 180 градусов, создадут существенную неравномерность прижатия колодки к диску и более того. Аналогичная констуктивная особенность есть , например, в поршне - эксцентриситет поршневого пальца, если развернуть поршень, то проблема ускоренного износа, а при серьёзных нагрузках,- и разрушения (прикус, обрыв) вполне обеспечена.

Друг ....выручи расскажи по проставке цельсеор 30 купил и дисками тормозными..твой черчеж на брембо диски дал они говорят размеры не все там за тертые....а можно ли свапить на родных цельсеоровских...

[ASS]

Друг ....выручи расскажи по проставке цельсеор 30 купил и дисками тормозными..твой черчеж на брембо диски дал они говорят размеры не все там за тертые....а можно ли свапить на родных цельсеоровских...

Держи, это тебе

[Lev_in]

Друг ....выручи расскажи по проставке цельсеор 30 купил и дисками тормозными..твой черчеж на брембо диски дал они говорят размеры не все там за тертые....а можно ли свапить на родных цельсеоровских...

На цельсировских можно, но проставка будет хлипковата по моему мнению, размеры были гдето... Сейчас у меня диски от турбосупры...

привет возможно изготовление подобной проставки на celica st202 макферсон с диском брембо от субары:?и сколько это будет стоить?