Увеличение Клиренса

Добрый день!
Хочу увеличить клиренс (Caldina 195 4WD)
Подскажите как это можно сделать дешево и сердито??? (помимо проставок)
Подойдут ли пружины от других авто, если да то от каких? (перед и зад)
И не причинит ли это вреда ходовке???

ревизию амортов и пружин промутить....

от леворульной карины е может?

[ASS]

Да просто новые оригинал.....

новые

дык все равно низковато по сравнению с левым рулем, видимо такая особенность. читал где-то тут, на форуме, кто-то от жигулей пружины пилил, но на мой взгляд, это не панацея еще предлагали проставки. фиг знает, каким путем пойти

проставки есть от передка, со своей снимал если надо.

[ASS]

фиг знает, каким путем пойти

Да просто новые оригинал....

Проставки есть от передка

спасибо, с передком все норм, надо с задком что-то решать, низко

[region19]

Задние стойки SV40/41 + пружины SXU10,ACU10,MCU10 на ST-191

на днях воткнул проставки на перед и зад. высота проставок 3см машина поднялась без нагрузки где-то до 20см (по парогам). где раньше цеплял днищем и картером - теперь проезжаю на ура пожему здесь от проставок так отказываются не понимаю - управляемость авто осталась на том же уровне. на 120 в повороты не входил да и не собираюсь.

Я увеличил клиренс сразу как купил авто, для меня это просто необходимо по жизни. Я в России живу. Клиренс я увеличивал не для увеличения гузоподёмности (для этого есть грузовые автомобили), а с целью повышения проходимости авто. Купил в Тояме в каком-то "паковском" ларьке-годюшнике алюминевые проставки (5 см высотой) облитые каким-то полимером (антикор такой) шпильки удлинители 12 шт. по три на каждую стойку, поставил авто на 15е (новые узбекские штамповки), сделал новый сход-развал, и не кашляю вот уже три года. Высоту клиренса замерял по редуктору сзади, и по передней продольной балке в самой низкой точке. Сзади 24см., спереди 22 см. Менял стойки (ставил Киябу), проставки воткнул уже прям как штатные, даже не почесался. С 15ми дисками авто даже смотрится по другому.

Я увеличил клиренс сразу как купил авто, для меня это просто необходимо по жизни. Я в России живу. Клиренс я увеличивал не для увеличения гузоподёмности (для этого есть грузовые автомобили), а с целью повышения проходимости авто. Купил в Тояме в каком-то "паковском" ларьке-годюшнике алюминевые проставки (5 см высотой) облитые каким-то полимером (антикор такой) шпильки удлинители 12 шт. по три на каждую стойку, поставил авто на 15е (новые узбекские штамповки), сделал новый сход-развал, и не кашляю вот уже три года. Высоту клиренса замерял по редуктору сзади, и по передней продольной балке в самой низкой точке. Сзади 24см., спереди 22 см. Менял стойки (ставил Киябу), проставки воткнул уже прям как штатные, даже не почесался. С 15ми дисками авто даже смотрится по другому.

я брал проставки в магазине и мне говорили, что проставки самые большие 3см, не думал, что есть даже на 5см - круто!