При трогании с выкрученным рулем слышны мет щелчки

во общем дело в чём,при трогании с места и выкрученном рулевом колесе влево и вправо, отчётливо слышны металлические щелчки с левой стороны пробег 130т, менял внешнею гранату, не помогло, заехал на подъёмку в сервис, там крутил руль при вывешенном колесе на скорости не чего не трещит,во общем мастера тоже не знают говорят надо разбирать смотреть

а ну и забыл сказать, что с подвеской в остальном все в порядке.

[-=KOT=-]

давления не хватает чтоли

В чем? Все жижи в уровне в идеале.

частота щелчков какая? на каких передачах они присутствуют?

С частотой вращения колеса обычно. Но бывает и чаще. Больше на хруст походить начинает. Про вискомуфту тоже мысль была. У знакомого на subaru legacy 3.0 похожие симптомы были перед её заменой. Менял он их уже 2 кстати. Звук 100% не из колес, (гранаты, ступичные рабочие 100%, Стойки опоры пружины линки все тоже новое) из коробки он просто по палкам на колеса передается. Т.к. присутствует сразу и справа и слева. Вряд ли какие то симметричные детали одновременно устали. Не верю в такие совпадения.

у мастеров по ремонту АКПП не консультировался. наверняка они должны знать про такие неисправности.

[-=KOT=-]

у мастеров по ремонту АКПП не консультировался. наверняка они должны знать про такие неисправности.

Че то до спец центра по ремонту акпп не доехал еще. если честно не догадался. Ездил кто япами в общем занимается.

если поедешь отпишись потом по результатам

[0max008]

Т.к. проявляется только когда трансмиссия и подвеска загружена. То есть когда машина на асфальте и в движении. Стоя на месте или на подъемнике проблема не выявима.

Можно попробовать заехать на стенд где колеса крутятся, вообщем где тормоза проверяют. У нас такие на каждом СТО где Техосмотры делают. и яма есть.. Получается все условия, и колеса крутятся и подвеска нагружена

[Тайлер Д]

В чем? Все жижи в уровне в идеале.

а вот не знаю. отсутствие звука на холодную и появление его после прогрева атф натолкнуло на сниженное давление.

на тормозных барабанах стенда по проверке тормозов и подвески надо попробовать покататься - какое никакое, а сопротивление качению. можно и заставить работать центральный диф и попробовать его блокировку

[Тайлер Д]

0max008, +10000

Т.к. проявляется только когда трансмиссия и подвеска загружена. То есть когда машина на асфальте и в движении. Стоя на месте или на подъемнике проблема не выявима.

Можно попробовать заехать на стенд где колеса крутятся, вообщем где тормоза проверяют. У нас такие на каждом СТО где Техосмотры делают. и яма есть.. Получается все условия, и колеса крутятся и подвеска нагружена

к коробке будет не подобраться - барабаны вращающиеся мешают - опасно!!!