После чистки заслонки горит check (5e fe)

Здравствуйте!
Может быть сможет, уважаемое сообщество, мне оказать помощь.
Суть такова.
Приятель (владелец 3-х автомобилей, одна из которых caldina 196, но дизель), услышав работу моей радости, сказал, что слишком высокие холостые. Через какое то время попытался их уменьшить, но из этого появилось только залиапание педали газа. На что он без вариантов заявил, что надо прочистить заслонку. Дал мне баллончик с этой самой промывкой. Сделал все по инструкции, после чего прогазовал минут 15, пока не перестал валить белый дым, после чего заглушил, одел воздушную гофру и всё.
Что получил, при включении зажигания горит check, при попытке запуска просто не отвечает стартер. Полпытка провести самодиагностику ни к чему не привела. check просто моргает (прочёл, что это значит ОК).
Что может быть такое?
caldina 196, 5e fe.
Спасибо!
Ps. Понимаю, что эта беда не связана с заслонкой. При попытке запуска тухнут часы, как то пробовал завести на D, точная картина.
PPS. Прошу прощения, изначально связал неисправность с чисткой заслонки, впоследствии понял, что это скорее всего электрика, просто вот так вот все сразу. Вероятно топик надо удалить.

[Bone]

Вероятно надо не топик удалить, а отдать оленю-приятелю ключи с непременным пожеланием вернуть тебе целую машину в состоянии - "до того, как он туда своими копытами полез".
Заслонку по ходу клинит просто, раз педаль газа залипала. Чек горит - датчик убили своей чисткой.
А можно спросить, зачем было газовать 15 минут ?
От того, что вы вхepачили балон карбклинера во впуск - не изменится ровным счетом ничего. Ну разве-что грязь с поверхности заслонки отмоется.
Заслонка чистится полностью на заглушенном автомобиле (ее вообще по хорошему снимать надо и все промывать), потом надо время ее обучить. При этом насиловать двигатель не нужно.
Если не секрет, то высокие холостые - это сколько ?
Да, владение тремя автомобилями тут причем ? Типа гуру ?

Если не секрет, то высокие холостые - это сколько ?

Дело в том, что при покупке, другой приятель послушал машину и вынес вердикт, что холостые низкие, поехали в мастерскую, помимо прочего ребята по его просьбе добавили холостых, несколько человек мне говорили потом, что судя по звуку (тахометра нет, грузачёк у меня), оборотов не менее 1000, что великовато.

Да, владение тремя автомобилями тут причем ? Типа гуру ?

Не то, чтобы гуру, но он с армии на машинах, сейчас под 40 и всю жизнь на колесах.

Главное, сегодня нашелся казус. Неправдоподобно, но элементарно отлетела фишка от стартера, при водружении ее на место машинкуа завелась.
Каким образом на стоящем в гараже автомобиле в один прекрасный момент просто вылетела фишка. это вероятно иной разговор.

PPS, чистка заслонки в данном случае совершенно не при чем.
Прошу модератора удалить топик, не соответствующий тематике раздела

[Тайлер Д]

ребята по его просьбе добавили холостых

каким образом? упорный винт крутили на заслонке?

[Тайлер Д]

Неправдоподобно, но элементарно отлетела фишка от стартера

рукоблудили в том районе и случайно, видимо, задели. бывает

каким образом? упорный винт крутили на заслонке?

Действительно не знаю, днем машину загнали, на следующий день забрали. Главное там корневой меняли.
А вот приятель,чтоб убавить упорный винт действительно крутил, после этого и начала педаль залипать.
В мурзилке смотрел, винтом сверху блока регулируется.

рукоблудили в том районе и случайно, видимо, задели. бывает

Но довольно долго продержалась. Корневой меняли ещё в ноябре. А не завелась только вчера. Может на соплях торчала....
Эх, тяжело быть ламером ....