Все о падающих в разных режимах оборотах двига

[Каторжанин]

Последние три недели заметил, когда поездишь в районе 1 часа и потом остановишься переводишь автомат на селектор "P" стоянка через минуты 3 начинают гулять обороты обороты от 550 до 900, появляется вибрация.
Стоит на 3-5 минут заглушить, потом заводишь все нормально обороты 650-700 держит, скачков нет.
Свечи поменял две недели назад, фильтр воздушный 4 дня назад - косяк остался.
На СТО говорят - такое может быть, но не приятно, охота чтоб все чики-чики было.

Проблема однако??? Совет нужен или опыт!!!

подскажите у меня калдина 95г . универсал. дв 2с дизель передний привод автомат .у меня такая проблема на холостых .то подымаедца то падают обороты с 900-2500 . и к примеру стоит 900 обороты начинаеш включать скорость он вазми и заглохни. или после езды останавливаешся включаеш порковочный тормоз R начинает подымадца об до 2000-2500. и поивилась стук над двиготелем .подскажить вчем причина может быть... нечево ещо не пробовал

Доброго времени суток! Посмотрев форум не нашел конкретного решения моей проблемы, прошу помочь!
Caldina 2003 1ZZ

Проблема:
После езды по трассе или езды по городу (мин 30) останавливаешься на светофоре обороты ХХ падают до 500-550 движку начинает колбасить, проходит секунд 5 обороты подпрыгивают до нормы и держаться. Далее еду до следующего светофора ситуация с оборотами повторяется. Так уже полгода, последнее время все чаще проявляется, стало дико напрягать.
Если поставить на P обороты 900 и постепенно падают до 650, чувствуется вибрация.

Что сделано:
Поменял свечи, колпачки и кольца на катушках
Чистил 2 раза заслонку, в итоге поставил контрактную, также поменял прокладку от мотора к впускному коллектору.
Поменял бензонасос и фильтр в баке

Мысли: датчик температуры, генератор, форсунки, какой-то двойничок от впускного коллектора.
У кого какие мысли поделитесь!)

[Bone]

Как вариант: тебе надо снять и помыть карбклинером клапан холостого хода, пока вращение золотника не станет абсолютно свободным (сейчас от грязи его закусывает). Номер на схеме: 22270-0D040. Будешь снимать его - заглуши трубки, чтобы антифриз не вытекал.

Bone, делал, при чем 2 раза. Во второй раз до блеска и крутился он крайне свободно. После промывок заслонку контрактную поставил в сборе, изменений 0.

[Bone]

А датчик расхода воздуха 22204-0C020 чистил ? Спиртом.

Это конечно варварство, но попробуй... Вручную винтом обороты подкрути вверх (только не сильно). Вдруг поможет.
В бензине уверен ? Заправку менять не пробовал ?

Bone, ДМРВ 3 раза чистил при смене фильтра воздушного, 0 эффекта.
Вручную не вариант, все таки она через ЭБУ управляет оборотами, думаю в итоге все равно будут падать.
ЭБУ кстати тож менял....
Заправка Роснефть АИ-92 (на работе дают бенз), заправлялся в разных местах/городах и все бестолку.

[Тайлер Д]

габариты включай

Тайлер Д, Езжу с туманками (ксенон) + ближний. Вообще разницы нет хоть со светом, хоть без. Поэтому генератор у меня так себе версия.

Да такая же беда. Причем не всегда. До РХХ не добрался. Не смог открутить болты. Включения туманок помогает. С ними в принципе и езжу. А на гидрач обороты реагируют?
Ещё мысли в слух. Из соединений трубок вакума тормозов сосать ни где не может?

sergic3223, На гидрач реагирует норм.
Смотрел сейчас вакуумник, но никаких трубок не вижу там, только ГТЦ и металлические трубки с тормозухой
может фото или схема есть что к чему?
Погуглил, попозже еще пойду посмотрю. Но схемой актуально где там что может подсасывать.