Эксперименты и отзывы о фирмах запчастей. Часть 2

dea » 11 май 2013, 12:42

StarX писал(а):есть сайленты вообще полностью отлитые, кажется на ипсуме. тех думаю, что хватит точно надолго. RBI разлетятся в клочья за год

За 8000 км RBI в хлам! Всё верно.

Bone » 13 май 2016, 17:08

region19 писал(а):6PK1880 или 8653-10410??

это одно и тоже. Заказывай по 6РК

Netadmin » 13 май 2016, 17:22

SKF VKMV6PK1880 такой ставил на 65т. 8-)

родной был в трещинах

SKF за это время ни трещинки :a_g_a:

не тянется, не свистит, как новый 8-)

StarX » 13 май 2016, 20:26

gates, контитех, дэйко, SKF на конвеере у европейцев

region19 » 14 май 2016, 03:43

Вот я думаю. Пробег 170 тык. Пришла с японии со 100. Сомневаюсь что там что-то менялось. А ремень норм, на роликах износ минимален, диски тормозные с минимальным износом

Netadmin » 14 май 2016, 08:22

region19 писал(а): Пришла с японии со 100. Сомневаюсь что там что-то менялось.

х.з. смотря как хранилась машин

у меня всю жизнь на улице. к 60т. весь ремень уже был в трещинах

region19 » 14 май 2016, 09:35

У меня гараж видит только когда развал на шиномонтажке делаю

Тайлер Д » 14 май 2016, 21:01

130 000 км на одном ремне гейтс. за этот пробег в гараже не хранилась, езжу каждый день круглый год.

region19 » 15 май 2016, 02:25

Так вот в том и загвоздга, что не знаю сколько он прошел.

dslim » 15 май 2016, 08:51

Тайлер Д писал(а):130 000 км на одном ремне гейтс. за этот пробег в гараже не хранилась, езжу каждый день круглый год.

плюсую, 5 лет на ремне гейтс. каждый день на колесах, даже в булошную :hi_hi_hi:

, надрывов и трещин нет, но некоторые ручейки отвалились местами. при замене даже небуду думать какой брать ремень :gansta:

Skliffi » 26 авг 2016, 15:35

Skliffi писал(а):03 июл 2014
1AZ-FSE (2005), пробег 140к
Артикулы:
Febi 27229 Шкив коленвала
Gates T38216 Натяжитель ремня приводного
Contitech 7PK1933 Ремень приводной навесного оборудования

Пробег после замены - 28 тысяч (езжу мало, живёт без гаража). На осмотре мастера чёт крошили батон на ремень - мол края уже не очень. Сам пока не смотрел что им не понравилось, ну и понятно что с таким же успехом его мог подточить неоригинальный шкив.

Поставил тормозилки:
передние диски ATE 24.0125-0700.1 и колодки Akebono AN-603K, через две недели
задние диски TRW DF 4899 колодки Akebono AN-604K.
Качеством торможения очень доволен, эффективно, чётко и приятно, скрипа в дождь нет. Пара торможений - и становится хорошо. После замены передних и приработки решил проверить как ведут себя колодки, 6 разгонов-торможений ~95 - 0 км/ч, передние перегрел до вони, диски слегка посинели, эффективность топрможения не падала, педаль не поплыла. Так что ухаживайте за задними суппортами - без них грустно)
До этого стояла связка оригинал спереди, оригинал диски и не помню колодки сзади, передние прошли около 60 тысяч, никогда не скрипели и отменно тормозили, остаток ещё есть, но появилось биение, неравномерно изношен диск с внутренней стороны - проглядел с переборкой суппортов. Точить смысла уже не было,полмиллиметра остатка. Тысяч 30 машина по сути тормозила только передом, один из задних суппортов был заклинившим, второй клинил наполовину. В последнюю замену поменяли направляющую суппорта, выбив старую после нагрева. Задние диски были родные, износ с внутренней стороны жутко неравномерный. ЕЖЕГОДНО смазывайте направляющие суппортов, если мало ездите. А может и те кто много тоже

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club