Не загорается лампочка датчика бензина

господа подскажите мож кто сталкивался, наглым образом врёт датчик бензина, показывает чё хочет , примерно если залить полный бак, то до половины не врёт, а потом как хочет. может его достать почистить или всё только менять? да и ещё лампочка на датчике не работает.
спасибо.

У меня такой же прикол. показывает то правильно,то больше то меньше чем есть. Если узнаешь в чем дело дай знать...

я думаю мож самому разобрать ,да почистить там чё нибудь.?

У меня бывает что лампочка еще не загорелась, а он уже кончился. Или наоборот судя потому, что показывает датчик бензин должен давно кончится

Я залазил в бак, доставал т\н и все что к нему прилагается, там чистить не чего.Попробовал на сухую ( на снятом) работает нормально, я вот думаю может на самой понели. (сегодня время будет разберу)

Разбирал приборную панель, что интересно - лампочки низкого уровня топлива не нашел - может и есть где патрон, но гореть не чему. А я однажды хотел узнать: когда же загориться лампочка.......Вот хохма.
А датчик - это тупо резистор переменный, если очистка реохорда не помогает - менять датчик и голову не ломать...

[GURUGLAZ]

Вынуть датчик посмотреть и решит подается ремонту или менять!!!
Судя по симптомам скорее замена так как кто видел датчик тот поймет там мембрана с контактами как шлейф сотового телефона или экрана ноутбука из-за времени и х бензина вполне могла умереть...
ЗЫ: А может и в приборке глюк!

решил я сегодня достать этот датчик и трухнул там две трубки которые отсоиденять надо одна на хомуте а другая как штуцер-закручена. чёта я побоялся их открутить , или чё можно смело всё откручивать, достовать и не бояться???

решил я сегодня достать этот датчик и трухнул там две трубки которые отсоиденять надо одна на хомуте а другая как штуцер-закручена. чёта я побоялся их открутить , или чё можно смело всё откручивать, достовать и не бояться???

Смело бери и откручивай!!! сломать там нечего..

Вылечил эту проблему у себя следующим образом:
У меня на ST-215 два датчика уровня топлива, в правой и левой части бака. Информация о уровне бенза снимается при помощи реостата с поплавком. Вранье начинается либо с загрязнения дорожки реостата, либо в связи с износом этой дорожки. Снять, осмотреть. У меня эта дорожка была черной. Побрызгал карбклинером, затем аккуратно протирал ваткой. Отмыл все, поставил на место. Все ок, прошло 1,5 года. Сечас началось снова. Стрелка на E, заливаю полный бак (60 литров), входит 38 литров. первые 250 км стрелка плавно опускается, после этого начинает просто падать на глазах (буквально км за 100).
Вывод, снимать, смотреть, чистить. Заодно советую промыть карбклинером фильтр грубой очистки бензонасоса.