Первый звоночек - я ехал по городу около 50 км/ч и заметил загоревшийся значок джекичана. Съехал к обочине и заглушил почти сразу. Когда глушил, заметил, что стрелка температуры в красной зоне. Ну, думаю, закипел( Открыл капотину и давай глядеть и щупать. В общем, картинка сложилась следующая - верхний патрубок холодный, радиатор холодный, при открытии крышки радиатора-ничего. НО в расширительном бачке ОЖ выше максимума! Еще проверил предохранители - все в норме. При включении зажигания вентиляторы крутятся. Ладно, думаю, вроде температура пришла в норму, поеду дальше. Но через 500 ситуация повторяется, только без джекичана. Выхожу и повторяю процедуру. Но в этот раз при открытии крышки радиатора выдавило немного ОЖ и воздух пошел в расширительный бачок. Я подумал на воздушную пробку. Сел и поехал. Проехал около 70 км туда-обратно и все вроде было хорошо. Перед въездом в город остановился на светофоре. Когда поехал температура опять поползла вверх! Остановился, проделал вышеуказанные мероприятия. Опять брызнула ОЖ и пузыри в бачок. Посоветовали крышку радиатора сменить. Взял на разборке, вроде родную. По крайней мере надписи на ней такие-же и давление написано то же что и на моей. Поставил "новую" крышку. Два дня все было хорошо. Но потом опять началось
И причем растет температура на скоростях от 40 до 60! От 60 до 100 висит на месте (повышенная). После 100 км/ч падает. На холостых вентиляторы работают практически без остановки. Но если температура при этом повышенная они не помогают. Помогает только откручивание крышки радиатора! Жижа если что выхлопом не воняет (ну или у меня насморк). Термостат еще не проверял, грешу на него. А еще - печка не работает пока не проедешь минут 20 на высокой скорости. Подскажите, други, что за напасть такая?
