Про свап АКПП на МКПП на 3SGE (GT)

Всем большой привет. Появилась задумка поставить МКПП на 3SGE (GT), но не можем ни как устаканить споры возникающие при этом. Одни говорят снял автомат поставил коробу и полетел, другие говорят, что переделки реально затратные и геморойные начиная с установки и заканчивая настройкой. Карданы не подходят, а за ними и редуктор и с раздаткой не все так ровно и тд............
ЕСЛИ КТО РЕАЛЬНО ЗНАЕТ ЧТО ДА КАК ПРОСВЯТИТЕ для авто: ST215G 3SGE АКПП

Ребята привет, я тоже хочу свапнуться подскажите от 3sfe коробка с редуктором подойдут? И привода с ge на эту коробку?

Парни кто прошёл через свап на 3sge откликнитесь.....

Green ты уже столько всего написал что мог по существу ответить! Тема старая та на мой вопрос ответа нет, поэтому пишу сюда! Ребята кто свапнуться отзовитесь!

[greeg]

Green ты уже столько всего написал что мог по существу ответить! Тема старая та на мой вопрос ответа нет, поэтому пишу сюда! Ребята кто свапнуться отзовитесь!

сообщения перенес, тему удалил, новые сообщения ее подняли
по существу еслиб знал- подсказал бы

[greeg]

вот немного по делу
но думаю ты и сам это прочитал

можно поставить
мкпп от 185й,195й и 205х машин, кардан от них же подбирать по длине, редуктор - от них же.
переделки затратные.

у меня 3s ge было на а.t(243F) 215 97 г купил коробку от целики 205(e154f) да радиатор от коробки не забудте тоже надо гте..... с тросами кулисой ,от целики педаль не подошла.......... педаль от турбовой калдины ,1.5 м жесткую трубку .под сцепление.. карзина.. нестал ставить старый диск сцепления с целики купил новый.. ПРИВОДА ОТ 195 КАЛДИНЫ .да ручка не подошла от целики пришлось чуть изобретать но не сложно.. и не забудте крепление каробки заднее ...к кузову ..все встало... выехал с сто Левша называется...машина не едит до 3 тыс обор . меняю мотор ..... было заплонированно через пол года пришлось сразу так как он был уставший ....снова выезжаю опять эта проблема не едит до 3 тыс об рот... они её не могут решить езжу два дня так умирает задний редуктор был у меня с муфтой алюмин.. скорей всего перед числа ... а может просто он не расчитан на это..сразу не пытай тесь воткнуть редуктор от турбовой в штатное место неподошло )) пришлось менять всю балку целиком привода тоже от гте поставил балка тоже ...штатный кардан тоже не подошёлнадо на 3см больше от гте подошел да еще подушку пришлось тоже чуть исправить левую на корб..... не сложно.... что говорить едит очень хорошо особенно чуствуется разница редукторов буду впечатления .. но пока не решил проблему с электрикой .. надо настроить если кто знае требуется помощ ... езжу всего неделю но даже так готов ездить.... кто нибудь .....



нужен человек реально понимающий в таких настройках

сюда мало кто заходит, можешь написать на мыло людям кто реально сделал, оесли очень захотелось

[greeg]

хотя от 195 коробку я б подумал стоит ли
немного непонятно откуда берутся лишние 40 кобыл по сравнению с фе, ввтиай не было еще, только learn burn...
ASSа надо пытать)

Интересно привода от у всех редуктором вот или можно на fe 195 поставить другие?

[greeg]

тема про привода: Взаимозаменяемость приводов 190-216
может еще есть, искать надо

Привет всем st-шникам и не только!

Двигатель 3sge bems Red top и 3sge bems Grey top, есть ли у них различия по железу или только выпускной коллектор и мозг? По идеи если поставить все вышеперечисленное на калдину то добавится 10 коней! Как я понял различие по железу только на двигателях для мех. Коробки.

Всем привет!!! Проблема такая приобрел калдину st 198 2000гг оказалась переделанная под механику переднеприводную, была автомат полновприваодная. Сначало незаметил, но когда по снегу еду его шатает. Немного пошариф понял что дело в том что рулевая тяга немного приподнята т е не параллельно к земле и когда приподнемается машина развал смешается. Почитав форумы понял что у полноприводной рулевой наконечник одевается сверху а переднеприводной снизу на ступицу.
Вопрос как поступить????
Помогите!!!! У нас в глуши нормальных имеющих опыт в переделке нет.