Опросик (машинка жрет масло) продать? ремонтировать?(ST 191)

Дорогие одноклубники, прошу Вашего совета!!!
У меня обычный 3S-FE, всё бы ничего, но начал поджирать маслецо((, ремонт примерно 20-25 т.р., может поставить 3s-GE,бюджет около 40 т.р., или 3s-GTE бюджет около 70 т.р., Изначально друзья посоветовали продать и купить другую машинку, но не могу - люблю я свою машинку. Так бы поступили Вы, и почему??? за ранее спасибо.

[greeg]

Да ладно, все мы не без греха да ты и сам я смотрю не прочь

Приветствую всех !-калдиноводов ,калдинолюбов! и тех кто только присматривается к этому замечательному автомобилю ! У меня была первая калдина st-191g..17 лет назад !.. после неё была Хонда crv,rd1, ceres, и вот опять взял
старушкуst 190 ...!что называется ностальгия ! но ...эта калдуся на механике !!..а я за 17 лет езды на АКПП,совершенно отвык от мехи !! ..вот три дня езжу по городу ...скажу откровенно!- устаю ! А ведь когда-то ездил очень много лет на механике !! Кто посоветует как вернуть БЫСТРЕНЬКО мехезду !!

Как БЫСТРЕНЬКО привыкнуть к мехезде?

Подскажите имеется мотор 3sfe жор масла около 3 л на 2000 по трассе. Я понимаю что ему уже пришел конец. Но как обойтись малой кровью и снизить хотя бы до 1,5л. замена колпачков поможет? денег на контракт и смысла нет. Буду катать пока этот не ляжет вообще. Останавливаться чтобы долить масла каждые 400 км это жесть. Что делать? 55т за замену это много.

Как вариант -
1. Лить более жидкое масло. Густое давлением быстрей вываливается куда хочет. Например 10W30 (40) заменить на 5W20. Рисковано, но жор будет меньше. Но при этом - топить в пол газом - теперь исключено.
2. Забыть про скоростя более 90 км.
3. Заглушитть шланг вытяжки масляных паров из поддона в воздухан (если есть)
4. В маслозаливной горловине поставить неплотную крышку, что б давление в блоке не накапливалось.

Старый совестких времен способ уменьшить жор масла - перед поездками долгими на литр масла в поддоне доливать 5-10 грамм керосина. Но только на заведенном двиге и не глушить до 2 часов.

Подскажите имеется мотор 3sfe жор масла около 3 л на 2000 по трассе. Я понимаю что ему уже пришел конец. Но как обойтись малой кровью и снизить хотя бы до 1,5л. замена колпачков поможет? денег на контракт и смысла нет. Буду катать пока этот не ляжет вообще. Останавливаться чтобы долить масла каждые 400 км это жесть. Что делать? 55т за замену это много.

Какой пробег????? Если хочется заниматься "мышиной вознёй" можешь поменять копачки маслосъёмные и раскоксовку сделать,,,,, Лучше капиталить сразу!!!! Не дорого выйдет,,, 20-23 т.р Я свой в июне капиталил, сам лично,,,, и вот что я скажу!!! Пробег 332 т.км маслосъёмные колпачки при замене в руках рассыпались а масло.кольца залегли вровень с поршнями, еле отвёрткой повыковыривал)))))) Плюс все отверстия в поршнях высверливал свёрлышком, там такой налёт что наврятли раскоксовка поможет!!!! Ещё и нагар в камере сгорания не хилый такой,,, металической щёткой -насадкой еле очистил))))) Как правило на таких пробегах ни чего точить не приходиться!!! Всё стандарт поставил!!! Ещё хон заводской не стёрся))))