Мне кажется у меня большой расход топлива на 3S-fe.

Уважаемые коллеги по авто! подскажите у кого какой расход топлива! У меня 3S-fe в городском цикле при езде 2000-2400, реже 3000 оборотов 12,5-14,5 литров. Я на своей катаюсь уже 3 года, но такого в летний период ещё не было!!!! Кто сталкивался с такой ситуацией и кто что может подсказать!!!!

Похоже нужно задумываться о контрактном двс! Высокая компрессия полюбому-маслянная компрессия!+ест масло-полюбому кольца маслосъемгые+непонятки с жором бенза и потряхиваний! Кстате с метками сегодня ., поставил с 0"-10" Изменений пока не почуял, завтра прокачусь отпишусь!

[greeg]

Всё же я думаю зажигание я зря по "0" Выставил, на форумах по лазил пишут надо 10' ставить до вмт

Помнится с перемычкой 10° должно быть!

[greeg]

Сняв фишку с кхх импульсы эти прекратились но двс так и работает потряхиваясь! Помогите люди добрые, жрет больше крузака, калдинка бодренькая! Да, и посоветуйте можно ли поездить с отключеным клапаном хх?

Должен заглохнуть, явно где-то подсос
Искать эфиром для быстрого запуска, брызгая на возможные места и в воздушок

[greeg]

давление в рампе-3,1

Это много, при хх должно быть 2,1-2,6
3,1 должно быть при атмосферном давлении в вакуумном шланге РДТ (возможно подсос воздуха как раз в рдт, либо он не работает)

Ребята нашел сильнейший подсос воздуха, цука это масляный щуп мать его!

[greeg]

Обычно через щуп газы выдавливает, а тут наоборот)
Попробуй временно заглушить оба шланга системы вентиляции картера (только щуп плотно не вставляй)
Что с рдт?

Дело в том что когда воздушок открыт газы идут наружу, через щуп, когда перекрываю кислород-начинает сосать через щуп

Рдт хз вроде работает

[greeg]

Рдт хз вроде работает

Как работает?

при хх должно быть 2,1-2,6

Вообщем вакумный шланчик пока был на своем месте давило 3,1 примерно, поставил через троиничёк в другое место давление примерно так и упало на 2,6