Падает температура двигателя на холостом

[Leonid216]

Сегодня заметил неприятную вещь..
Сутра завел машину, погрел, поехал.. Через пару минут загорелась лампочка ECO (ехал спокойно, тапку не давил), двигатель разогрелся до нормальной рабочей температуры. Приехал на стоянку около работы и мин. 7 стоял с работающим двигателем. Через некоторое время обнаружил, что лампочка ECO не горит, а стрелка температуры опустилась на несколько миллиметров ниже нормального уровня (соответственно немного поднялись обороты, почти до 1000). Градусник показывал -20.

Вопрос: это термостат умер? Или такое возможно при низких температурах?

[Shed]

Попробуй отключить печку в салоне и посмотри что будет, она много берет тепла с двигателя особенно в режиме авто.

Лампочка econ горит только при езде. При низких температурах, работающей печке, на холостых оборотах температура двигателя понижается, вот только низкие это примерно от -27... при -20 за 7 минут он не должен так сильно остывать, если конечно печка была немаксимуме.

[Leonid216]

Печка почти на полную работала. Спасиба за совет, по пробую отключить печку.

[mann]

При -20 и работающей печке на холостом ходу это нормально.

[sergo_tmn]

Спасиба за совет, по пробую отключить печку.

угу.. так и езди..
термостат проверяй. в -30 с работающей на полную печкой температура ож не ниже 86 гр на моей машинке.

проверять антифриз ИМХО. под нагрузкой в минус двигло остужать его еще хватает, а греть на холостых уже нет. либо уровень просто низкий либо уже почти до состояния воды выгорел уже. И термостат смотреть

[sergo_tmn]

либо уже почти до состояния воды выгорел уже

О чём ты? он бы перемёрз тогда..

[Leonid216]

а как можно состояние антифриза проверить?

[sergo_tmn]

а как можно состояние антифриза проверить?

а ты его менял? если нет то не парься и поменяй.
есть такая штука, называется ореометр.
Вот ещё я способ описал..

Кстати, старение антифриза можно проверить мультиметром.
Ставишь мультиметр на 1 вольт. Один щуп держим в ож в горле радиатора, второй на корпус двигателя в любом месте.
Если выдаёт напряжение до 0,1 v - нормально.
Если больше - нужно задуматься о замене.
0,3 v - срочно менять.

Этим способом нельзя проверить плотность ож и температуру замерзания.

http://caldina-turbo.ru/forum/showthread.php?t=6744