Можно ли уменьшить количества лошадей в ПТС

[FDV]

Хочу к вам присоединиться в ближайшее время, и приобрести Калдину!
Есть два важных вопроса:
1. Турбовая, в новом кузове (260 лошадок) -- есть ли возможность снизить мощу в ПТС? (на стадии таможни например)
2. Если нет - то есть ли вариант со 190 лошадями 3S-Ge в новом кузове?
меньше всего хочется кормить ежегодно чиновников
Поделитесь пожалуйста опытом!

Смотри сюда
viewtopic.php?f=10&t=363
На сколько я знаю, уменьшить нельзя, ща на таможне строго- если докажешь, что в твоем двигле 200 л.с., как в марке или альтезе.
Надо своих людей иметь на таможне.

[oiai]

у меня бимс, 190 сил, в СТС 140 сил. В борльшом ПТС вообще количество сил не указано, там только киловаты написаны 135. В гаи уболтал тётку написать 140 л.с. она хотела 190 сначала написать, я немного поморгал, улыбнулся и всё.

у меня бимс, 190 сил, в СТС 140 сил. В борльшом ПТС вообще количество сил не указано, там только киловаты написаны 135. В гаи уболтал тётку написать 140 л.с. она хотела 190 сначала написать, я немного поморгал, улыбнулся и всё.

Количество л.с. всегда пишется, и по ПТС вписывают в синьку. Интересное ГИБДД, а если на чай домой позвал бы все 100 написала бы!

[m03g]

2. Если нет - то есть ли вариант со 190 лошадями 3S-Ge в новом кузове?
меньше всего хочется кормить ежегодно чиновников
Поделитесь пожалуйста опытом!

нет такого варианта в новом кузове.
Только 130, 150, 260

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
Можно справку из НАМИ получить что у тебя там 150 кобыл например. Или если есть ветераны войны в семье или инвалиды то можно на них тачку зарегистрировать у них вроде налоговые льготы

точнее 132, 152 260

150 - полный привод
152 - передний

[gcat]

один человек переделал. цитирую мессагу:

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
По порядку - как делал я - для своего округа (смотреть адреса МОТОТРЭР по своему округу надо, где зарегистрироована машина)

САМОЕ ГЛАВНОЕ - машина уже должна стоять на учёте !!!
(всё относится к мотору *3S-GTE => 3S-FE* - возможность переоборудования
своего мотора - *узнавай сами*)

1. Берёшь неделю отпуска на бумажные дела.

2. Отсюда http://g2p.tatar.ru/rus/pravo/gibdd/tech/ts.htm - берешь два
заявления, печатаешь и заполняешь всё про машину и в графе "Прошу
рассмотреть вопрос о внесении следующих изменений в конструкцию
транспортного средства" - пишешь следущее :
Снижение мощности двигателя 3S-GTE 255 л.с. до 3S-FE 140 л.с. - путем
замены головки блока цилиндров, впускного и выпускного трактов.

3. Едешь МОТОТРЭР ГИБДД УВД - там отдаёшь это
заявление на подпись Зам.Начальника МОТОТРЭР и ставишь печать.
Тебе указывают в заявлении - что возможность переоборудования должна
быть подтверждена в НАМИ и после переоборудования ты должен пройти
Инструментальный ТО на ул. Липецкая 27.

4. Едешь в НАМИ (Автомоторная д.2) там получаешь решение по твоей машине
- о возможности изменения мотора и снижении л.с. и есть-ли такая
возможность вообще.
Там-же в "решении" указан авторизованный сервис по твоей машине - где
рекомендовано изменение.

5. Едешь в указанный/рекомендованный сервис и договариваешься об
изменении мотора - после того, как тебе всё это сделают - получаешь 2
бумажки от них : Сертификат соответсвия и Список изменений внесённых в
твою машину.
В моём случае - "замена головки блока цилиндров, впускного и выпускного
трактов"

6. Едешь на Инструментальный ТО на ул. Липецкая 27. - проходишь его
(оплачиваешь гос. пошлину за ТО + мойку = 1000 руб. Можно съэкономить
300 руб - если без мойки).

7. Едешь снова в МОТОТРЭР ГИБДД УВД - там отдаёшь
все доки инспектору + оплачиваешь 50 руб в сбербанк гос. пошлину -
взамен тебе выдают такую "бумажку"
<http://www.celica-club.ru/board/index.php?showtopic=13610&view=findpost&p=458724>
С этой бумажкой - на подпись к Зам.Начальника МОТОТРЭР и ставишь печать.

8. Едешь в свой МОТОТРЭР где ты ставил машину на учёт - там подаёшь
заявление на внесение изменений в ПТС - проходишь площадку (как на
снятие/постановку) оплачиваешь гос.пошлину за изготовление нового СТС
- 150 руб. и всё - у тебя 140 л.с.

P.S.
Достаточно подробно ???
----------------------------------------------------------------------------

от себя: это все относилось к селике st-205. калдину 215-ю ГТТ так переоборудовать можно, на ней были 3S-FE моторы. как с 246 я не в курсе . хотя , возможность сделать из мотора 3S-GTE -> 3S-FE есть. следовательно, надо думать, что такая схема может проканать.в сервисе, к слову, тебе ничего не переделывают. просто выдают сертификат, что "переделано" - узнавал у автора поста.

у меня передне приводная,
по ПТС 155л.с.

Знаю людей которые растомаживали на прямую, и вместо 280 л.с. стоит 120 или типо того.
Я про машинки GT класса говорю.
но сам не делал.

Добавлено спустя 52 секунды:
но думаю...
хотя с такими ценами на бензин, то боюсь что сл. машина будит гибридная.

[gcat]

у меня передне приводная,
по ПТС 155л.с.

Знаю людей которые растомаживали на прямую, и вместо 280 л.с. стоит 120 или типо того.
Я про машинки GT класса говорю.
но сам не делал.

"прикрыли" , говорят, сиё. что-то давно никто так не делает, узнавал у многих.
возможность выставить вместо 280-и те же 140 или чуть по-боле есть только тогда, когда модель мотора одна, а модификации разные.
пример:
мотор 3S-
модификация FE, GE, GTE/ при растаможке ставят в документы двигатель: 3S- и тогда были возможности вписать 140лс на машину с GTE =)
то же самое, наверное, касалось машин с моторами 1JZ-G(T)E 2JZ-G(T)E RB-25-DE(T), 4G-63(T)
сам недавно притащил спасио из финляндии, в таможенных доках значилось: мотор: 1NZ- и все. у меня в калдине в ПТС тоже стоит мотор: 3S-

Добавлено спустя 52 секунды:
но думаю... хотя с такими ценами на бензин, то боюсь что сл. машина будит гибридная.

гибрид не даст существенной экономии. с пробками и бизином, боюсь, следующая машина будет S.M.A.R.T =)