регулируемая подвеска

Не так давно владел toyota-cresta , на которой стояли регулируемые по жесткости стойки ( TEMS ) , после езды по нашим дорогам TEMS пришли в негодность , поставил обычные стойки , разницу по плавности хода с обычными стойками и TEMS ( в режиме comfort ) заметила даже моя жена .
Продал crestу , купил бочку , поездил 4 года и продал бочку . Сейчас купил Caldina 2005 Z-L 241 1.8 .
первые ощущения , а они остались и сейчас : при быстрой , динамичной езде управляемость лучше чем была у бочки , а вот при спокойной езде того комфорта как в бочке нет ( а про crestу с TEMS и вспоминать ... ).
ХОЧУ регулируемую подвеску на Caldinу , чтобы из салона управлялась , как минимум в два режима , а лучше и в три жестко , средне , мягко . Кто что про енто думает?

[sergo_tmn]

а вы готовы настолько потратиться?

(а вы готовы настолько потратиться?)
интересна тема , в принципе . А цена , это один из ... влияющий на принятия решения .

[time25]

обязательно за водительским сидением регулировать хочешь?, если не поленишься капот открыть почитай мою тему про kyb AGX

[sergo_tmn]

думаю, можно просто обойтись 15 литьём и резиной с высоким профилем. про управляемость речи не шло в принципе..
или купить диван на колёсах.

Ну а если хочется на это тратиться, тогда нужен подобный комплект:
1)вместо пружин ПНЕВМОЭЛЕМЕНТЫ http://airdrive.ru/index.php?option=com ... &Itemid=11
2)что то типа TEIN HA http://injapan.ru/auction/g91896351.html
3) EDFC http://injapan.ru/auction/n88830638.html

[sergo_tmn]

Гыгы. слился максим викторович..
http://injapan.ru/auction/p193783179.html

[StriderMan]

думаю, можно просто обойтись 15 литьём и резиной с высоким профилем

+1, на штатных для X и Z идут 195/65/R15. Достаточно мягко и рулится в принципе достойно