kyb AGX в калдину

[time25]

Добрый день.
однажды задумался о регулируемых по отбою стойках, курил яху, цены не впечатляли...
из того что бюджетно только KYB, но она на калдину ничего не делала.
поделился мыслями с Романом (gcat), он и подсказал что на селику 205 идут катриджи серии AGX, мелькнула мысль, в магазине сравнил стойки от селики и калдины многое схоже, решил беру, заказал в москве катриджи. получил, внешние отличия: сам патрон короче, но шток длинше, т.е. ход амортизатора больше, уже не плохо. знакомый токарь точит шайбу, чтобы прижать катридж в стоике. По ходу действии стачиваю на катриже выступ, иначе не хватает пружин, (болтаются) в самом нижнем положение.
немного фоток чтобы понятнее было:

Добавлено спустя 7 минут 53 секунды:


Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

[time25]

too time25 ^
а что, шайбу на шток одел? обычно под катридж кидают.[/quote]

да как я говорил шток длинше штатного, в самом нижнем положение регулировки высоты не хватает пружин, они начинают болтатся

[sergo_tmn]

не боишься шток дирануть? пускай они болтаются. когда на авто поставишь такого не будет всё равно. нагрузится и всё ровно встанет.
может замечал, на модных стойках есть маленькие пружинки для того, чтобы не болталось.

[time25]

не боишься шток дирануть? пускай они болтаются. когда на авто поставишь такого не будет всё равно. нагрузится и всё ровно встанет.
может замечал, на модных стойках есть маленькие пружинки для того, чтобы не болталось.

так с этими маленькими пружинками и не хватает, а шаиба шток не задерет она надета на катридж, выточена канавка или вернее сказать буртик, вообщем П образной формы шайба

[sergo_tmn]

не боишься шток дирануть? пускай они болтаются. когда на авто поставишь такого не будет всё равно. нагрузится и всё ровно встанет.
может замечал, на модных стойках есть маленькие пружинки для того, чтобы не болталось.

так с этими маленькими пружинками и не хватает, а шаиба шток не задерет она надета на катридж, выточена канавка или вернее сказать буртик, вообщем П образной формы шайба

блин, чо то на первой фотке не зациклился.

[time25]

продолжу тему.
вот решение назад.

Добавлено спустя 18 минут 17 секунд:
вот фото деталек которые добавляем

[Портной]

я себе сделал задние стойки точно так же как и передние из убитых стоек сделали стаканы туда поставили картриджи такие же как и передние (не забудьте залить масло в стакан для охлаждения картриджа)
жесткость перед на 3 зад на 4
проехал уже тыщ пятнадцать мне очень нравится очень хорошо проходит мелкие неровности на крупных пологих волнах проходит как облизывает
в поворотах крен маленький скорость прохождения поворота увеличилась на 10 - 20 км( я говорю о комфортном прохождении поворота,когда ни где ни чего не сжимается )

[sergo_tmn]

195 передние разборные стойки + катриджи 765017 Kayaba "двухтрубный газовый регулируемый "AGX" составили вместе неплохой тандем.
В комплекте с катриджем идёт большая гайка на стойку, малая на шток и отвёртка для регулировки собственно жёсткости
Минимум гемора при сборке и установке. Даже скучно. Потому фотать не стал. Ничего заслуживающего внимание.
Спец ключ можно не искать, зажали гайку в тисках, просунули пруток в крепежи на стойке и открутили-закрутили.
Под катридж в стакан кинули по шайбе от тазика. Залили масло и затянули.
На второй регулировке аморта чуть жёстче, чем NEW SR.
Установки катриджей agx в задние стойки:
на стакан стойки сверху приварен кусок чужой стойки такого же диаметра с гайкой.
Под катридж внизу стакана вставка из трубы с шайбой. дополнительные круглые шайбы вырезаны из верхних опор пружин передних стоек. предназначены для фиксации от проворачивания штока катриджа в опоре. шайба будет приварена в опоре внутри. отверстие в опоре немного протачивается напильником под диаметр штока катриджа.
Жёсткость: перед 4, зад 2.
Заехал на сход развал сразу. Чуток завалил передние колёса.
Пропали кивки при торможении и разгоне. Крены здорово уменьшились.

зы: всё таки в задних аммо катридж должен быть максимально снизу. т.е труба ставится "на шток" . этим смещается точка демпфирования вниз.

зызы: кстати.. сейчас 2024г. AGX всё там же. поменял 1 комплект вкруг. проехал 200 тысяч.