[FAQ] Снимаем радиатор печки! Калда 241 кузов

Всё началось с того что побежал антифриз в салон на пассажирский коврик. Визуальный осмотр ничего недал, вывод бежит не с патрубков из двигателя , а с самого печного радиатора. Посоветовавшись со всеми было принято решение РАЗБИРАТЬ!!! т.к. герметики радиаторные это всё гум**но не надежно и можно вообще убить систему отпления путём засирания сот в радиаторах! Решил разбирать сам т.к. время было и руки растут от куда надо ))) Разбирал на ура сам т.к. книги по калде нет порядок разбора:
1)снимаем декоративные панели + магнитолу
2)снимаем тоннель между сидений вместе с бардачком ( два самореза в бардачке , два на селекторе АКП)
3)снимаем верхнюю чать торпеды вместе с подушкой безопасности и понелью приборов
4)снимаем воздуховоды обдува лобовухи и боковых стекол под торпедой
5)снимаем руль ( просто так не снимешь руками, изготовил съемник из 3-х болтов на 8 и металлической пластины)
6)снимаем эйрбэг вногах водителя
7)снимаем снимаем нижнюю чать торпеды вместе с бордачком(большим) пассажирский
8)снимаем процессор
9)снимаем короб малый с вентиллятором печки
10)стравливаем фрион, расцепляем трубки кондиционера под капотом (черные орехи пластмассовые)радиатор печки можно вытащить только после снятия радиатора кондиционера!!!
11)снимаем короб климат контроля
12)половиним этот короб извлекаем два радиатора (кондера и печки)
13)промываем все пластмассовые части двух коробов ( климат контроля и вентиллятора)
14) промываем оба радиатора вванне душем сверху достаточно мух, пуха и грязи смыл с них.
15) промываем радиатор печки внутри подцепив шланг душа к одному из патрубков ( много говна вытекло ввиде не понятных сгустков ( типа соплей) и что-то на подобие песка ( как туда попал интересно???)
16)радиатор кондиционера мыть нельзя ни в коем случае !!! трубки надо заглушить скотчем или чем то подобным , т.к. кондинсат при закачки фреона может привратится в ЛЁД ! и ему может прийти пипец
17) отвез радиатор печки в ремонт гидравлические испытания выявили : одно поперечное звено лопнуло !

Итог: новый радиатор под заказ от 6500 плюс месяц доставка на разборках нет нигде , ремонт обошелся 1500 р. (заглушили и запаяли две трубки ,паяется только аргоном т.к. алюминевый) все собираем на зад в обратной последовательности , затем меняем антифриз с промывкой около 3500 т.р. фреон заправлю следущим летом.

Всем удачи никому не пожелаю такого гуммора !!! ( много возни плюс разбор пол-салона)

[Tarasoff]

мда пипец сколько дней возился со всем?

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:
Приезжай сегодня на Труд в 19.00 раскажешь что да как
viewtopic.php?f=5&t=2518

Молоток! Уважаю!
Зимой печка будет аццки горячая! а по лету кондёр вонять не будет! Видишь скока плюсов сразу!
И только представь сколько денег ты оставил бы на СТО, если делал не самостоятельно!

Нет слов.
P.S. А магнитолка у тебя случаем не AVIC HD3?

[nikshapilov]

респект. Ни за что бы не такое не решился

[Shed]

Да красава! Тока надо было фотки радиаторов еще выложить!

Да красава! Тока надо было фотки радиаторов еще выложить!

Фото в студию

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Нет слов.
P.S. А магнитолка у тебя случаем не AVIC HD3?

майфун JVC AWX-800

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:

Молоток! Уважаю!
Зимой печка будет аццки горячая! а по лету кондёр вонять не будет! Видишь скока плюсов сразу!
И только представь сколько денег ты оставил бы на СТО, если делал не самостоятельно!

Да печка загрела !!! кондер точно вонять не будет все почистил и помыл как с завода

Добавлено спустя 5 минут 36 секунд:

мда пипец сколько дней возился со всем?

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:
Приезжай сегодня на Труд в 19.00 раскажешь что да как
viewtopic.php?f=5&t=2518

разобрал за выходные, собрал за 1 день почти всё осталась верхнюю часть торпеды проклеить шумкой заодно .... на счёт встречи с удовальствием бы , но уже планы есть другие на вечер дом семья ..... а как часто встречаетесь ??

Молоток у самого руки чесались разобрать промыть печку, но так и не решился, да и времени не хватает. Тоже печка плохо греет, пока промыл без снятия, специальной жижой (правда надежды мало на нее) с помощью отдельной помпы. По окончании процедур, помпа была врезана в систему охлаждения перед печкой, чтобы при ее включении быстрее гнало ОЖ. Еще заменил на всякий случай термостат. Посмотрим будет ли эффект в холода.
Заметил пару косяков: слилось/залилось только около 5л ОЖ, вместо 6,7л. Сливал с обоих кранов. Что за ерунда? Не ужели так много в двигателе остается? Плюс сегодня заметил в пробке чаще включается вентилятор радиатора, на улице +15 всего, сигналка показывает температуру двигателя 92С. Правда раньше не обращал внимание на это, так что не знаю как было до. Радиатор щупал сверху горячий, патрубки все тоже. Стрелка температуры на панели стоит как обычно. Единственно пока не заезжал на пригорок чтобы воздух по выгонять получше. Но в принципе тщательно стравливал через специальный клапан, и заливную горловину - газовал и смотрел пока совсем не перестали идти пузыри.

Блин какой маленький радиатор печки все же. А можно распоять его, чтобы прошомполить каналы?

я думаю врядли, он весь пропаян !!!!